Експерти Euro NCAP розкритикували «автопілот» Tesla Model S і поставили їй середній бал

Нещодавні результати тестування Euro NCAP показали, що система автопілота Tesla Model S добре справляється з уникненням зіткнень, проте її загальна оцінка постраждала через низьку якість комунікації з водієм. У новому звіті організація оцінила дев’ять моделей, серед яких Tesla Model S, Volvo EX30 та MG ZS отримали лише «Середній» рівень безпеки. Натомість Porsche Macan, Toyota bZ4X, Kia EV3 і Renault 5 здобули високий бал — «Дуже добре»

Незважаючи на популярність і обіцянки Tesla щодо автономності, система Model S набрала лише 30% за критерієм «Компетентність допомоги» — показник, у якому дешевші електромобілі, такі як Kia EV3 і Renault 5, показали кращі результати. Euro NCAP оцінює не лише реальну безпеку систем, а й наскільки чітко вони інформують водія про рівень автоматизації. У випадку Tesla назва «Autopilot» і маркетинг вводять в оману, змушуючи користувачів переоцінювати можливості системи, що створює потенційну небезпеку

Крім того, під час спроби водія взяти кермо на себе система активно чинить опір, а якщо водій таки втручається — автопілот автоматично відключається, обмежуючи корисність функції. Volvo EX30 з системою Pilot Assist отримала дещо кращі оцінки — 72% за безпеку і 62% за комунікацію, але й тут виникають проблеми: водієві доводиться відволікатися на екран, а система не завжди реагує на попередження про необхідність тримати руки на кермі

Тим часом Porsche Macan, Toyota bZ4X, Kia EV3 і Renault 5 продемонстрували високий рівень безпеки і зрозумілий інтерфейс, підтверджуючи, що якісні системи допомоги водієві доступні і в більш дешевих моделях

Технічний менеджер Euro NCAP Адріано Палао наголосив: «Безпечна експлуатація систем допомоги водієві можлива лише тоді, коли користувачі розуміють свою роль, знають, як керувати системою, і усвідомлюють її обмеження. Добре спроектована система співпрацює з водієм, точно інформує про рівень допомоги і ефективно запобігає аваріям у критичних ситуаціях — інакше виникає ризик»

Результати тестів підкреслюють важливість відповідального підходу до розробки та просування систем автономного керування, де точність комунікації з водієм має таке ж значення, як і сама технологія