Французькі інженери з Alpine вирішили кинути виклик електричному Porsche Macan. Новий кросовер Alpine A390 уже з’явився у Великій Британії за ціною £61 390 — це на £7210 дешевше за базовий Macan Electric. Причому, останній має задній привід та потужність лише 355 к.с., тоді як A390 одразу пропонує повний привід і 394 к.с.

Старші версії A390 тільки ускладнюють ситуацію для Porsche
Версія Alpine A390 GTS отримала три електромотори та 464 к.с., а коштує £69 390. У лінійці Porsche за близькі гроші пропонується Macan 4 з потужністю 408 к.с. за £71 900, а швидший Macan 4S із 509 к.с. оцінюється вже у £77 100. Німецький бренд має ще потужніші версії GTS і Turbo, однак Alpine поки не поспішає відповідати, зосереджуючись на співвідношенні ціна–можливості

Обидві версії A390 мають батарею на 89 кВт-год
Запас ходу за WLTP сягає 555 км для версії GT і 502 км у виконанні GTS. Заряджання від швидкісних станцій сягає пікових 190 кВт, тому від 15 до 80% можна поповнити батарею приблизно за 25 хвилин. Загальний потенціал виглядає досить близьким до версій Macan 4 та Macan 4S з батареєю на 90 кВт-год, хоча Porsche дозволяє зарядження на швидкості до 270 кВт, що дає йому невелику перевагу під час далеких подорожей

Між двома основними модифікаціями Alpine пропонує варіант Premiere Edition. У технічному сенсі він відповідає базовій версії, зате виглядає дорожче та агресивніше завдяки чорному даху, темним 20-дюймовим дискам, французькому прапору на кузові, гальмівним механізмам з логотипом Alpine, спортивним сидінням Sabelt і вбудованому 22-кіловатному AC-заряднику. Подібний характер мають й елементи з топової версії GTS, тому потенційним покупцям буде з чого обирати
Проблемою для Alpine залишається не техніка, а сила бренду
Porsche продає не лише динаміку, дизайн і технології, а й відчуття статусу, і Macan дуже активно користується цією перевагою. A390 доведеться доводити власну значущість, а на ринку США це завдання було б ще складнішим. Вихід марки на американський ринок планували, проте компанія вирішила відкласти запуск через тарифну політику адміністрації Дональда Трампа

Навіть якби A390 все ж з’явився у США, ціни довелося б суттєво знижувати. Американський покупець може взяти Macan Electric за $78 тисяч, версія Macan 4 коштує від $81 600, а Macan 4S — від $88 тисяч. Тому конкуренція вимагала б ще сміливішої цінової політики, ніж у Європі. Автори ідеї розраховують на людей, які прагнуть потужності, повного приводу та привабливої ціни без надмірного акценту на престижному логотипі на капоті. Питання лише в тому, чи готовий ринок до такого продукту та чи зможе Alpine нав’язати боротьбу легендарному супернику
Читати далі
Схожі записиПробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]
21 Липня 2026
Найдешевший електромобіль у лінійці Audi повертається до витоків: новий A2 e-tron 2027 модельного року приходить на зміну культовому компакту з 2000-х. Фотошпигуни вже зафільмували передсерійний прототип у мінімальному камуфляжі, що дозволяє розгледіти майбутню новинку у всій красі напередодні офіційного дебюту, який має відбутися вже цього року За формою та силуетом A2 e-tron одразу нагадує той […]
21 Липня 2026
Китайські дороги опинилися під загрозою через стрімке зростання кількості важких електромобілів, які поступово витісняють бензинові авто та зменшують рівень шкідливих викидів. Водночас зростання популярності великогабаритного транспорту спричиняє швидке руйнування дорожнього покриття, і влада країни постала перед питанням — де брати кошти на його відновлення? За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у першому півріччі понад 60% […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі