Завдяки стрімкому падінню вартості акумуляторів і швидкому розвитку технологій електромобілі скоро досягнуть точки беззбитковості в порівнянні з автомобілями з ДВЗ
У період з 2008 по 2023 рік орієнтовна вартість літій-іонного акумулятора для легкого електромобіля впала на 90% – з колосальних $1415 доларів (з урахуванням інфляції) 16 років тому до набагато більш прийнятних $139 доларів за кВт-год минулого року. Ці оцінки були зроблені Управлінням транспортних технологій Міністерства енергетики США (DOE), яке додало, що цифри дійсні для корисної, а не номінальної ємності акумуляторної батареї при обсязі виробництва щонайменше 100 тисяч одиниць на рік

Між 2023 і 2025 роками зниження цін на батареї складе 40%
За даними Goldman Sachs, оціночна вартість акумуляторів за минулий рік трохи зросла – до $151/кВт-год, але важливо те, що ті ж самі оцінки показують подальше зниження цін на батареї на 40% між 2023 і 2025 роками, що відкриває двері для набагато доступніших електромобілів, які нарешті витіснять свої бензинові аналоги і принесуть прибуток виробникам. Дослідження Міжнародної ради з екологічно чистого транспорту раніше показало, що до 2029 року електромобілі будуть коштувати стільки ж, скільки й автомобілі з ДВЗ, завдяки надлишку літію
Варто зазначити, що Goldman Sachs посилається на загальну вартість володіння, яка включає ціну транспортного засобу, витрати на паливо або зарядку, а також ремонт і технічне обслуговування протягом усього терміну експлуатації автомобіля. Однак вони не включають державні субсидії, такі як федеральний податковий кредит США у розмірі $7500
Витрати на батарею становлять приблизно від однієї третини до однієї чверті вартості всього електрокару, тому це не єдиний фактор, але один з найбільших. Китай вже придумав, як зробити електромобілі дешевшими за бензинові, хоч і з великими державними стимулами, але США неодмінно наздоженуть його і нарешті запропонують людям те, чого вони хочуть: більш доступні електромобілі

Бюджетних електрокарів щороку більшатиме
Tesla планує випустити бюджетний електромобіль вже наступного року, а Ford активно працює над доступною платформою для електромобілів, яка запропонує як нижчу закупівельну ціну порівняно з поточним портфелем компанії, так і прибуток для самої компанії
А поки цього не сталося, деякі автовиробники покладаються на привабливі фінансові та лізингові пропозиції, щоб привабити потенційних покупців. Низькі відсоткові ставки та доступні щомісячні платежі в поєднанні з державним кредитом в деяких країнах, вже сьогодні доводять, що електромобіль став дешевшим у володінні, ніж його бензинова альтернатива
Читати далі
Схожі записиКитайський автогігант BYD розширює лінійку свого преміального суббренду Denza. Днями компанія офіційно презентувала новий високотехнологічний седан Denza Z9S, який позиціонують як інтелектуальний флагман наступного покоління Електромобіль дебютував у фірмовому фіолетовому кольорі Dawn Purple і одразу привернув увагу обтічним дизайном кузова фастбек. На відміну від спорідненої моделі Z9 GT, яка вже підкорює ринки Китаю та Європи […]
20 Липня 2026
Поки дилери легкових автомобілів Honda все ще чекають на революційний безпілотний електрокар, здатний потіснити Tesla чи General Motors, інший підрозділ компанії — Honda Power Equipment — уже підкорює багатомільярдний ринок спецтехніки Японський бренд випустив у продаж високотехнологічний автономний трактор-газонокосарку ProZision Autonomous ZTR Виробництво цієї моделі, яка спочатку дебютувала як концепт, стартувало на американському заводі компанії […]
20 Липня 2026
Німецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі