Електромобілі надійніші за авто з ДВЗ, хоча мають одну несподівану спільну проблему

Надійність автомобіля стає все важливішою темою у виборі між електромобілями (EV) та авто з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). І хоча традиційно електрокари критикували за новизну технологій, останні дані від найбільшої служби технічної допомоги Європи, Німецького автомобільного клубу (ADAC), демонструють іншу картину. Згідно з новим звітом, електромобілі ламаються рідше, ніж їхні бензинові чи дизельні аналоги

📉 Електромобілі виявилися надійнішими за авто з ДВЗ

Спеціалісти ADAC, відомі як «жовті ангели» через уніформу, проаналізували понад 3,6 мільйона звернень за рік, що дозволило вперше отримати повну картину поломок серед електрокарів. Вони зазначили, що мають достатню вибірку, щоби впевнено зробити висновки про надійність електротранспорту. І ці висновки – на користь EV

Хоча кількість звернень щодо електромобілів зросла через їхню популярність, вона все ще становить лише 43 678 випадків або 1,2% від загальної кількості викликів. Для автомобілів, зареєстрованих у 2020–2022 роках, електромобілі фіксували лише 4,2 поломки на 1000 авто, тоді як для авто з ДВЗ цей показник досягав 10,4 поломок на 1000 одиниць

Таким чином, попри зростання частки EV на дорогах, їхня відносна надійність тільки зміцнюється, особливо у перші роки експлуатації

🔋 Найпоширеніша проблема – спільна для обох типів авто

Найбільшим джерелом проблем, як для EV, так і для авто з ДВЗ, виявились 12-вольтні акумулятори – ті самі, що відповідають за запуск, освітлення й живлення електроніки. За статистикою ADAC, 50% звернень власників електромобілів і 45% звернень водіїв авто з ДВЗ були пов’язані саме з цією деталлю

За всіма іншими категоріями – електроніка, система керування двигуном, освітлення – автомобілі з ДВЗ мали більше або стільки ж поломок, як електрокари. Це свідчить не лише про вищу надійність EV, але й про те, що їхня спрощена конструкція з меншою кількістю механічних вузлів дійсно грає роль

Єдиний напрям, де електромобілі продемонстрували гірші результати, – це проблеми з шинами. ADAC фіксував 1,3 звернення на 1000 авто серед EV, тоді як у випадку з ДВЗ – лише 0,9 випадків. При цьому наголошується, що новіші моделі електромобілів уже не демонструють цієї тенденції, що свідчить про адаптацію виробників 

⚙️ Простота конструкції – запорука надійності електромобілів

Однією з причин, чому електрокари менш схильні до поломок, є відсутність складних вузлів, характерних для ДВЗ. В електромобілях немає масла, коробки перемикання передач чи традиційного зчеплення – це означає менше деталей, які можуть вийти з ладу. Спрощена конструкція – один з головних факторів, які забезпечує вищу надійність електротранспорту на ранніх етапах використання

Однак експерти ADAC застерігають, що порівнювати довгострокову надійність поки рано – електромобілі масово з’явилися на дорогах лише останні кілька років. Тож про те, як вони поводитимуть себе через 10+ років, можна буде судити лише з часом. Тим не менш, поточні дані демонструють позитивну динаміку, що свідчить про поступовий перехід не лише до екологічніших, а й надійніших рішень у сфері персонального транспорту