Електромобілі в Україні переживають справжній бум
У травні 2025 року нові електрокари зайняли 19% ринку, показавши зростання на 65% порівняно з попереднім роком. За перші п’ять місяців року продано 4,5 тисячі нових електромобілів, а загальна кількість зареєстрованих електрокарів станом на 1 червня 2025 року сягнула 160 722 одиниць. Такий сплеск інтересу значною мірою зумовлений пільговим режимом ввезення, який звільняє електромобілі від ПДВ (20%) та мита (10%), залишаючи лише акцизний податок у розмірі 1 євро за 1 кВт-год ємності батареї. Однак ці пільги діятимуть лише до 31 грудня 2025 року, і в Верховній Раді вже розглядають можливість їх продовження через законопроект №13351

Поточний стан пільг
Сьогодні імпорт електромобілів в Україну надзвичайно вигідний завдяки звільненню від двох основних податків: ПДВ (20%) та мита (10%). Наприклад, для електромобіля вартістю 13 000 євро з батареєю на 81 кВт-год, як-от Tesla Model Y 2023 року, власник сплачує лише 81 євро акцизного податку. Це робить електрокари доступними для широкого кола споживачів, від молодих сімей до бізнесменів. Однак, за словами Данила Гетманцева, голови комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики, пільговий режим завершиться 31 грудня 2025 року. З 1 січня 2026 року імпорт електромобілів обкладатиметься повним набором податків, що може збільшити їхню вартість на 30% або більше
| Параметр | До 31.12.2025 | Після 01.01.2026 |
| ПДВ (20%) | Звільнено | 20% від вартості |
| Мито (10%) | Звільнено | 10% від вартості |
| Акцизний податок | 1 євро/кВт-год | 1 євро/кВт-год |
| Приклад (Tesla Model Y, 13 000 євро, 81 кВт·год) | 81 євро | 3981 євро |
Така зміна може суттєво вплинути на ринок, адже зростання вартості електромобілів може знизити їхню привабливість для середнього класу. Наприклад, після введення повного оподаткування розмитнення того ж Tesla Model Y коштуватиме 3981 євро, що включає 1300 євро мита, 2600 євро ПДВ та 81 євро акцизу

Законопроект №13351: надія на продовження
Щоб запобігти зростанню цін і підтримати попит на електромобілі, група депутатів, серед яких Дмитро Разумков, зареєструвала законопроект №13351. Він пропонує внести зміни до Податкового кодексу України, щоб продовжити пільговий режим ввезення електромобілів. Хоча конкретні деталі законопроекту, термін продовження чи можливі обмеження, поки не оприлюднені, його подання свідчить про розуміння важливості електромобілів для економічного та екологічного розвитку країни
Чому пільги мають настільки велике значення?
Пільговий режим є ключовим фактором зростання ринку електромобілів в Україні. За даними 2017 року, коли пільги лише почали діяти, ринок електрокарів зріс у 2,3 раза – до 2697 одиниць. Сьогодні, коли електромобілі становлять 19% ринку нових авто, пільги відіграють ще більшу роль. Вони не лише роблять електрокари доступнішими, але й сприяють зменшенню викидів вуглецю, а це є частиною глобальних кліматичних зобов’язань України. Крім того, зростання продажів електромобілів стимулює економіку через створення робочих місць у сфері імпорту, сервісу та інфраструктури

Одним із ключових факторів успіху електромобілів є доступність зарядної інфраструктури
В Україні мережа швидкісних зарядних станцій стрімко розширюється, і зараз зарядки розташовані приблизно кожні 100 км. Це вирішує одну з головних проблем власників електрокарів — страх не дістатися до наступної зарядки. Навіть у складних умовах, під час блекаутів, деякі станції залишаються функціональними завдяки резервному живленню. Такі компанії як IONITY активно працюють над розширенням зарядної мережі, роблячи електромобілі зручними для щоденного використання та далеких поїздок

Незважаючи на позитивні тенденції, майбутнє пільг залишається невизначеним
Якщо законопроект №13351 не буде ухвалений, зростання цін на електромобілі може сповільнити розвиток ринку. Це особливо критично для України, де економічні виклики можуть обмежувати купівельну спроможність населення. З іншого боку, продовження пільг може не лише підтримати попит, але й залучити інвестиції в місцеве виробництво електромобілів та комплектуючих, як це пропонували попередні законопроекти, наприклад №3476 та №3477
Експерти зазначають, що електромобілі є не лише екологічним вибором, але й економічно вигідним у довгостроковій перспективі завдяки нижчим витратам на пальне та обслуговування. Наприклад, у порівнянні з автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння, електрокари дозволяють заощаджувати на паливі, особливо в умовах зростання цін на бензин
Для тих, хто планує придбати електромобіль, 2025 рік є останнім шансом скористатися пільгами, якщо законопроект №13351 не буде ухвалений
Читати далі
Схожі записиЯкщо на вулицях більшості міст Європи та Азії електроскутери вже давно стали звичною частиною пейзажу, то в США вони досі сприймаються як певна екзотика. Попри те, що американці останнім часом охоче пересідають на електровелосипеди й потроху приглядаються до повноцінних електромотоциклів, класичні двоколісники з сидінням тут приживалися важко. Змінити це упередження прагне каліфорнійський стартап HMP Bikes […]
19 Липня 2026
У будь-якому європейському місті Ви неодмінно зустрінете крихітні автівки, що хвацько маневрують вузькими вуличками серед натовпів туристів. Японія взагалі помішана на милих «кей-карах» — від мініатюрних позашляховиків до фургончиків. Практичний і компактний транспорт популярний у всьому світі, але тільки не в США, де дороги досі забиті велетенськими Cadillac Escalade та пікапами Ford F-150. Змінити цю […]
19 Липня 2026
Китайський автопром випускає в середньому близько 30 абсолютно нових моделей щомісяця — стільки ж, скільки США спроможні видати за цілий рік. Останнім часом світ тільки й говорить про експансію китайських електромобілів. Вони вже встигли зчинити галас у Європі, а тепер деякі бренди активно готуються до підкорення канадського ринку. Проте за цими новинами легко прогледіти інший […]
19 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі