Шведський бренд представив новий шрифт Centum, створений спеціально для бортових дисплеїв. Ідея проста: водій має швидше зчитувати інформацію та менше відволікатися від дороги
Автомобілі наповнилися екранами, а керування багатьма функціями переїхало з кнопок у меню
Volvo прагне зробити інтерфейс зрозумілішим завдяки шрифту, який легко читається навіть під час руху. Саме тому дизайнери компанії розробили шрифт Centum разом зі студією Dalton Maag. Назва відсилає до сторіччя бренду, яке Volvo відзначатиме у 2027 році. Першою моделлю з новим шрифтом стане електричний EX60, дебют якого запланований на початок 2026 року

У Volvo пояснюють, що форма літер, їхня товщина та пропорції підібрані так, аби погляд не «чіплявся» за декоративні елементи. Менше зайвої графіки, чіткіший текст і зрозуміліша структура мають допомогти водієві швидше орієнтуватися на екрані. Розробники наголошують: усі рішення приймалися з думкою про швидке сприйняття інформації та концентрацію за кермом
Ідея не виглядає надуманою. Дослідження Американської автомобільної асоціації показують, що водії можуть проводити від 18 до 40 секунд, дивлячись на центральний дисплей. За цей час автомобіль на швидкості близько 40 кілометрів на годину проїжджає значну дистанцію. Читабельніший шрифт справді здатен скоротити час, проведений за екраном, хоча проблему він не вирішує повністю
Найпростіше рішення давно відоме й не потребує нових шрифтів
Фізичні кнопки дозволяють керувати кліматом чи базовими функціями на дотик, не відводячи погляд від дороги. Після років захоплення сенсорними панелями дедалі більше автовиробників повертаються до класичних елементів керування. Hyundai, Porsche та Volkswagen уже відкрито говорять про цінність тактильних органів управління

Volvo поки рухається власним шляхом
Майбутній EX60 виглядає перспективно, але, як і компактний EX30, робить ставку на великі дисплеї та мінімум кнопок. Навіть прості дії, на кшталт регулювання обдуву чи відкривання бардачка, залишаються захованими в меню. Водночас Volvo заявила про можливу відмову від картки-ключа на користь звичайного брелока. Такий крок дає надію, що разом із новими шрифтами у салонах з’явиться більше звичних кнопок
Читати далі
Схожі записиПробитися на ринок преміальних автомобілів — завдання надзвичайно складне через високу лояльність покупців до традиційних німецьких гігантів. Утім, бренд Genesis не збирається зупинятися на досягнутому й активно вивчає нові сегменти для розширення. Поки компанія готує до виходу свій флагманський трирядний електрокросовер GV90, який стане більш розкішною альтернативою Hyundai Ioniq 9 та Kia EV9, у поле […]
21 Липня 2026
Найдешевший електромобіль у лінійці Audi повертається до витоків: новий A2 e-tron 2027 модельного року приходить на зміну культовому компакту з 2000-х. Фотошпигуни вже зафільмували передсерійний прототип у мінімальному камуфляжі, що дозволяє розгледіти майбутню новинку у всій красі напередодні офіційного дебюту, який має відбутися вже цього року За формою та силуетом A2 e-tron одразу нагадує той […]
21 Липня 2026
Китайські дороги опинилися під загрозою через стрімке зростання кількості важких електромобілів, які поступово витісняють бензинові авто та зменшують рівень шкідливих викидів. Водночас зростання популярності великогабаритного транспорту спричиняє швидке руйнування дорожнього покриття, і влада країни постала перед питанням — де брати кошти на його відновлення? За даними Китайської асоціації легкових автомобілів, у першому півріччі понад 60% […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі