Оновлений Transit 2026 модельного року приносить у комерційний сегмент цифрові можливості, які ще кілька років тому здавалися фантастикою для робочого фургона. Багато компаній давно обирають Transit через надійність і простоту використання, а тепер цей фургон отримує технічний апгрейд, що зміщує його у бік сучасних високотехнологічних авто
Зміни починаються з дрібних штрихів у зовнішності
З’явилися нові емблеми та задні ліхтарі, всередині яких інтегровано датчики моніторингу сліпих зон. Для корпоративних парків додали свіжий колір Wild Green Metallic. Візуальні зміни стримані, зате головна революція схована під панелями, адже Transit отримав нову електронну архітектуру. Вона дозволяє завантажувати оновлення «по повітрю», відкриває шлях до нових цифрових сервісів і спрощує подальший розвиток моделі

У салоні з’явилася 8-дюймова цифрова панель приладів і великий 12-дюймовий дисплей мультимедіа SYNC 4, який тепер доступний у базі. Фургон також отримав модем 5G та кнопку запуску замість традиційного ключа, тож повсякденна робота водія стала трохи комфортнішою
Лінійка систем безпеки розширена: усі версії Transit тепер мають пакет Ford Co-Pilot360, до якого входять передні та задні сенсори. Додатково доступний Co-Pilot360 2.0 з розширеними асистентами. Комерційні клієнти оцінять нові рішення для керування автопарком, серед яких Ford Pro Telematics та стандартний Vehicle Maintenance Monitor. Останній допомагає уникати простоїв, нагадуючи про сервісні роботи

Модифікацій не так багато, але електричний E-Transit отримав тепловий насос нового типу, який робить систему обігріву та охолодження енергоефективною. Шасі-кабіна та Cutaway тепер доступні з новою базою коліс — майже чотириметровою, що дає більше можливостей для спецобладнання
Далі йдуть оновлені пакети обладнання
Connectivity Package приносить рік безлімітного Wi-Fi, потокові сервіси та інтеграцію Alexa, а також навігацію Connected Navigation. Пакет Delivery Assist для варіантів Cargo та Cutaway автоматично вмикає «аварійки» і закриває вікна, коли транспорт ставлять на паркування. Коли водій виходить з авто, система автоматично блокує двері — дрібниця, що економить час під час щоденних доставки

Під капотом Transit традиційно пропонує вибір: атмосферний 3,5-літровий бензиновий V6 на 275 к.с. або потужніший EcoBoost V6 на 300 к.с. та 542 Нм крутного моменту. Компанії, які рухаються в напрямку екологічності, можуть обрати електричний E-Transit з батареєю на 89 кВт-год та мотором на 266 к.с.
Цінники також оновилися і стали трохи «болючішими»
Базовий Transit у США коштує від $44 890, а E-Transit стартує з $48 150. Електрична версія подорожчала відчутно: торішні модифікації коштували на $2260 дешевше. Cargo Van E-Transit також піднявся в ціні — з $51 000 до $53 260
Читати далі
Схожі записиПоки доступні електромобілі з Китаю дедалі активніше заходять на європейський ринок, для традиційних автовиробників питання вже не в тому, чи варто реагувати, а в тому, наскільки швидко це вдасться зробити. Для Dacia відповідь виглядає простою: зіграти за тими самими правилами й запропонувати бюджетний електромобіль під європейським брендом Румунська марка, що входить до складу Renault Group, […]
15 Січня 2026
Епоха повністю електричних спорткарів від BMW M уже майже настала. Протягом кількох років бренд інтенсивно працював над новим поколінням своїх моделей і тепер офіційно підтвердив, що електричний M3 надійде у продаж 2027-го року BMW поки що не називає показаний прототип ані Electric M3, ані i3 M, хоча обидві назви здаються логічними. Варіант i3 M виглядає […]
15 Січня 2026
Семимісна Tesla Model Y повернулася, і задній ряд сидінь, схоже, залишився таким самим компромісним, як і раніше. Компанія представила нову версію оновленого Model Y Premium із трьома рядами сидінь, доступну виключно для повнопривідної модифікації Premium AWD. Доплата за третій ряд становить $2500 Tesla традиційно не розкриває детальних характеристик складаного третього ряду, однак за наявними зображеннями […]
14 Січня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі