Електричний Mercedes-AMG C-Class готується кинути виклик BMW M3

На свіжих шпигунських знімках уперше чітко розгледіли одну з найцікавіших деталей майбутнього зарядженого седана – активний задній спойлер. Він динамічно змінює положення, збільшуючи притискну силу на задній осі та допомагаючи автомобілю впевнено триматися дороги на шалених швидкостях

Звичайний електричний седан C-Class компанія показала ще у квітні

Тим часом спортивна версія від підрозділу AMG досі проходить виснажливі тести перед офіційним дебютом, запланованим на 2027 рік. Прототип замаскували навіть ретельніше, ніж попередні тестові зразки: додатковий камуфляж приховує задні ліхтарі та нижню частину дверей, що натякає на доволі ранню стадію випробувань окремих вузлів. Попри маскування, вже помітно нові колісні диски, а серійний варіант AMG отримає набагато агресивніший і брутальніший кузовний обвіс

Щоб забезпечити видатну керованість на треку, седан оснастять передовою пневмопідвіскою та системою повнокерованого шасі з підрулюванням задніх коліс. Це зробить важкий електромобіль надзвичайно маневреним на вузьких вулицях і стабільним у затяжних швидких поворотах. Крім того, у Mercedes-AMG планують за допомогою високих технологій частково відтворити емоції від класичного бензинового спорткара. За прикладом молодшого електричного CLA 45, новий AMG C-Class отримає синтезований звук ДВЗ, імітацію перемикання передач та спеціальні вібромотори в спинках сидінь, які передаватимуть тілу фізичний поштовх під час агресивного розгону

Офіційних цифр виробник поки не розголошує

При цьому інсайдерські джерела вказують на тримоторну систему на базі передових осьових електродвигунів Yasa. Сумарна потужність такої силової установки може сягати 780 кінських сил або 580 кіловат. Для порівняння, електричний CLA 45 видає 680 к.с., а менш екстремальний C400 4MATIC Electric – 490 к.с. Водночас цивільний C400 оснащується батареєю на 94 кВт-год, підтримує надшвидку зарядку до 330 кВт і здатен подолати 760 кілометрів, тож фанатам залишається лише чекати на фінальні дані щодо реального запасу ходу спортивної модифікації

Головним і непримиренним суперником нового зарядженого Mercedes стане перший в історії повністю електричний BMW M3, який баварці розробляють паралельно. Обидва німецькі титани готуються перейти на електротягу майже одночасно, тому на автолюбителів чекає запекла боротьба технологій, де експерти порівнюватимуть не лише потужність і аеродинаміку, а й чисті емоції від керування справжнім спортивним седаном нового покоління