Електричний мотоцикл Zero DS потрапив до Книги рекордів Гіннеса

Каліфорнійська компанія Zero Motorcycles здобула офіційний титул Книги рекордів Гіннеса за найдовшу поїздку на електробайку без підзаряджання. Електричний мотоцикл Zero DS зумів проїхати від мальовничих французьких Альп до узбережжя Середземного моря, подолавши 436,5 кілометра «на одному диханні». Новий рекорд суттєво перевершив попереднє досягення 2025 року, коли фінський Verge TS Pro зупинився на позначці 310,6 кілометра

У пробігу брали участь три байки, проте подолати позначку за чотириста кілометрів вдалося лише моделі DS 

Секрет успіху виявився простим: на цей екземпляр встановили додаткову батарею Power Tank, яка збільшує ємність акумулятора з 15,6 до 19,2 кВт-год. Це не кустарне доопрацювання, а офіційна опція від виробника за $3200, яку можна встановити в будь-якого дилера. При цьому базовий Zero DS коштує близько $15 000 у Європі (модель орієнтована першочергово на європейський ринок і має спрощену версію під категорії прав A1 та B)

За кермом перебував бельгійський моторайдер Джелле Верстаен 

Організатори заїзду свідомо оминали швидкісні автостради й обрали вузькі другорядні дороги, де можна було тримати стабільний і ощадливий темп. Команда виїхала ввечері й рухалася протягом усієї ночі, а на фініші біля моря пілота зустріла потужна злива

Точний маршрут у компанії не розкривають, але зазначають, що на вільних ділянках райдери намагалися підтримувати швидкість близько 52 км/год. Попри помірний темп, підсумковий результат виявився вражаючим. Інші два мотоцикли супроводу теж показали відмінні цифри: модель SR/S проїхала 350 кілометрів, а DSR/X витримала 384 кілометри. Тобто навіть стандартні серійні Zero без додаткового бака перевершили торішній світовий рекорд Verge

Аби результат визнали офіційно, перед стартом зарядне гніздо байка запечатали спеціальними пломбами, а пілот віз із собою два незалежні GPS-трекери. На фініші представник Guinness World Records перевірив усі дані та підтвердив рекорд. Сам Zero DS оснащений електромотором на задньому колесі з піковою потужністю 60 кінських сил та тривалою віддачею в 15 сил