Caterham продовжує просувати свій перший повністю електричний спортивний автомобіль. Після підтвердження того, що він буде використовувати електродвигун від Yamaha, британська компанія повідомила, що звернеться до тайванського постачальника за батареєю з інноваційною системою охолодженням
Нові батареї на електромобілі Caterham матимуть щільність енергії 200 Вт-год/кг
Акумуляторний блок буде виготовлений компанією Xing Mobility і матиме елементи, занурені в діелектричну рідину. Це значно покращує розсіювання тепла в порівнянні з традиційними акумуляторними батареями з рідинним охолодженням. Caterham також заявляє, що батареї Xing мають щільність енергії 200 Вт-год/кг, що має забезпечити електромобілю достатній запас ходу

Наразі не повідомляється, наскільки великим буде акумуляторний блок автомобіля, скільки він важитиме або на яку швидкість зарядки можна розраховувати. Однак, враховуючи, що прототип Project V – це компактний спортивний автомобіль, не варто очікувати, що батарея буде величезною. Коли Caterham вперше оголосив про свій новий електромобіль минулого року, він заявив, що використовуватиме літій-іонну батарею ємністю 55 кВт-год, чого достатньо для забезпечення запасу ходу в 400 км




Заявлена щільність енергії у 200 Вт-год/кг відповідає рівню деяких інших батарей на ринку
Наприклад, нова літій-залізо-фосфатна батарея CATL Shenxing Plus EV має щільність енергії 205 Вт-год/кг, тоді як 4680 елементи Tesla мають щільність енергії 296 Вт-год/кг
Як вже згадувалося, батарея Xing буде забезпечувати енергією електродвигун від Yamaha. Оригінальний концепт Caterham мав один електродвигун це потужністю 268 к.с. і, швидше за все, серійна модель матиме приблизно таку ж потужність

Британський бренд сподівався представити свій новий електричний спорткар у 2026 році
Покупцям, заінтригованим ідеєю повністю електричного спортивного автомобіля Caterham, можливо, доведеться трохи почекати, перш ніж вони зможуть сісти за кермо. Спочатку бренд сподівався запустити серійну модель у 2026 році, але виконавчий директор фірми Боб Лейшлі нещодавно визнав, що «2026 рік буде складним завданням». Він також повідомив, що Caterham ще не вирішив, де буде виробляти автомобіль, хоча і заявив, що він не буде вироблятися на існуючому заводі в Дартфорді у Великобританії
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі