Електричний YangWang U9 Track Edition у три рази потужніший за Bugatti Veyron

Двадцять років тому Bugatti Veyron перевернув уявлення про серійні суперкари, запропонувавши понад тисячу кінських сил — показник, який тоді здавався фантастичним 

Сьогодні ж у світі електрогіперкарів розгорнулася справжня «гонка озброєнь», де лідирують Rimac Nevera R з 2107 к.с. та Lotus Evija з 1972 к.с. Але навіть ці цифри виявилися замалими для BYD — компанія готує до виходу YangWang U9 Track Edition із приголомшливою сумарною потужністю 2977 к.с.

Новинка, вперше розкрита на фото китайського Міністерства промисловості та інформаційних технологій (MIIT), позиціонується як дорожній автомобіль, але з характеристиками гоночного боліда. Чотири електродвигуни потужністю 744 к.с. (555 кВт) кожен забезпечують 2200 кВт або майже 3000 к.с. загальної віддачі. При цьому BYD поки не уточнює, чи зможуть усі двигуни працювати на піковій потужності одночасно, чи система буде обмежена для кращої керованості

Візуально Track Edition зберігає більшість рис стандартного U9, але отримує низку аеродинамічних оновлень 

На передку з’явився новий сплітер для збільшення притискної сили, дах тепер виготовлений із вуглецевого волокна, а колеса — нові 20-дюймові з шинами шириною 325 мм спереду і ззаду. Задня частина прикрашена крилом у формі «лебединої шиї» та масивним дифузором

За документами MIIT, максимальна швидкість становить 350 км/год, але, враховуючи, що стандартний U9 із 1287 к.с. вже розганявся до 392 км/год, реальний потенціал Track Edition може бути ще вищим