Як комп’ютерні моделі роблять електромобілі технологічнішими та ефективнішими

Джан Паоло Бассі, старший віцепрезидент Dassault Systèmes, розповідає про те, як штучний інтелект і точні комп’ютерні моделі змінюють підхід до розробки електромобілів і дозволяють створювати їх із меншою шкодою для планети

Dassault Systèmes – французька компанія зі штаб-квартирою в Парижі вже співпрацювала з автовиробником JLR (Jaguar Land Rover Automotive PLC). Вона є одним зі світових лідерів у галузі тривимірного проєктування, інженерних розрахунків і управління продуктами. Джан Паоло Бассі очолює напрям масштабних інновацій і відповідає за те, як інженери та дизайнери по всьому світу використовують інструменти компанії у своїй щоденній роботі

За його словами, електромобільна галузь може суттєво скоротити кількість дорогих фізичних прототипів – тобто реальних тестових зразків. Замість цього можна перевіряти їх конструкцію у комп’ютерному середовищі, де помилки нічого не коштують. Програмне забезпечення SolidWorks і платформа 3DExperience якраз дають інженерам такі інструменти 

Бассі понад 20 років пропрацював у сфері тривимірного моделювання й розробки інженерних програм. Зараз він зосереджений на впровадженні штучного інтелекту в проєктування, а також на популяризації нового покоління інженерних інструментів – зокрема таких як 3DExperience World 

Турбота про природу стає конкурентною перевагою для виробників електромобілів 

Відповідальне ставлення до довкілля перетворилося на важливу тему практично в усіх галузях. Виробники електромобілів дедалі активніше використовують його як спосіб виділитися серед конкурентів і залучити нових клієнтів. Вони впроваджують сучасні методи виробництва – зокрема, комп’ютерне моделювання оптимальної форми деталей і 3D-друк – щоб робити легші й міцніші компоненти і при цьому витрачати менше матеріалів

Крім того, замість того щоб збирати десятки фізичних прототипів і тестувати їх у реальних умовах, виробники перевіряють механізми у комп’ютерній симуляції. Так дешевше й немає забруднення навколишнього середовища. Інженери також думають наперед – про те, що станеться з машиною після закінчення її служби: як акумулятори й деталі можна переробити або використати повторно. Екосвідомість перетворилася з декларації на конкретну стратегію: від розробки інноваційних продуктів до суворої звітності про викиди перед регуляторами

Чому виробники все частіше проєктують товари з думкою про їхнє майбутнє «друге життя»? 

Сировина дорожчає, ланцюги постачання стають нестабільними, а екологічні вимоги – жорсткішими. В таких умовах логічним рішенням стає підхід, коли продукт від самого початку проєктується так, щоб його можна було повністю переробити або використати знову. Але на практиці досягти цього лише традиційними методами виробництва неможливо – потрібна набагато більша точність

Тут у гру входить поєднання двох технологій: точних комп’ютерних моделей, які повністю відтворюють поведінку реального об’єкта, і сучасних обчислювальних потужностей. Разом із технологіями NVIDIA компанія Dassault Systèmes дозволяє моделювати властивості матеріалів на рівні молекул. Тобто ще до того, як буде виготовлено перший реальний зразок, інженери вже точно знають, як поведеться матеріал в різних умовах і чи вдасться його переробити після використання

Якщо продукт одразу проєктується з думкою про повторне використання, компанії менше залежать від дефіцитної сировини й витрачають менше грошей на утилізацію відходів. В цьому допомагає промисловий штучний інтелект, який виступає надійною системою обліку й допомагає приймати точні рішення в матеріалознавстві та інженерних розрахунках. Паралельно комп’ютерне тестування і промислові методи з мінімальним утворенням відходів дозволяють позбутися зайвих фізичних прототипів

Усе це підсилюється розумними віртуальними помічниками на платформі 3DExperience – вони переносять дорогий і тривалий процес пошуку правильного рішення методом спроб і помилок у цифрове середовище, де помилитися не страшно. Це не просто спосіб менше шкодити природі – це стратегія, яка робить бізнес стійкішим до будь-яких змін і готовим до майбутніх вимог законодавства. Поєднання багаторічного промислового досвіду з сучасними обчислювальними можливостями закладає основу для нової економіки, де штучний інтелект відіграє усе важливішу роль

Що таке SolidWorks? 

SolidWorks – це програмне забезпечення для двовимірного й тривимірного проєктування, яке вже понад 30 років вважається стандартом серед інженерів і конструкторів по всьому світу. Колись це був просто інструмент для креслення на комп’ютері, а сьогодні – це повноцінна екосистема, яка змінює весь процес розробки й виробництва продуктів

SolidWorks є частиною стратегії нового покоління Dassault Systèmes, спрямованої на створення тривимірних цифрових всесвітів – точних комп’ютерних копій реальних об’єктів і процесів. Платформа поєднує моделювання, розрахункові симуляції й штучний інтелект, щоб супроводжувати продукт протягом усього його існування – від першого ескізу до утилізації

Сьогодні SolidWorks будується навколо концепції «AI for Industry» і включає трьох спеціалізованих цифрових помічників. Aura допомагає збирати й структурувати знання, контекст і вимоги проєкту. Leo відповідає за інженерні розрахунки – механіку, рух і виробничі процеси. Marie перевіряє відповідність матеріалів і готового виробу науковим даним і нормативним вимогам

Змістивши акцент з «якнайшвидшого виходу на ринок» на «максимальну цінність для клієнта», SolidWorks однаково корисний і для маленьких стартапів, і для великих преміальних брендів. Платформа продовжує робити тривимірне проєктування доступнішим: мобільні інструменти на основі AI дозволяють глобальній спільноті фахівців працювати швидше, безпечніше й у тіснішій взаємодії один з одним

SolidWorks допоміг збудувати першу в світі дорогу, яка заряджає електромобілі під час їзди 

У шведському Лунді компанія Elonroad будує першу в світі електричну дорогу, в полотно якої вмонтовано спеціальні рейки. Вони передають живлення на транспортний засіб прямо під час подорожі, працюючи подібно до трамвайної контактної мережі, що «схована» вглиб асфальту. Система розроблена для майбутнього транспорту без викопного палива і теоретично дозволить ставити на електромобілі менші й легші акумулятори, адже машина підзаряджатиметься безпосередньо на дорозі

Для втілення проєкту Elonroad використовує SolidWorks і платформу 3DExperience – вони допомагають інженерам опрацьовувати складні конструктивні рішення й керувати даними. Компанія також застосовує інструменти PDM для спрощення процесів погодження, завдяки чому вдалося прискорити розробку й зрозуміло донести ідеї до всіх учасників ланцюга постачання, який постійно розширюється

Завдяки гармонійному поєднанню цифрового моделювання та постійної оптимізації, компанія Elonroad успішно вивела свою розробку за межі лабораторій, перетворивши її на готове промислове рішення. Такий прогрес наближає нас до світу майбутнього, у якому транспортні системи працюють раціональніше та без шкоди для довкілля