Ford Mustang 1966 року перетворили на Tesla з робочим автопілотом

Власник магазину запчастин Tesla із Сакраменто витратив близько $40 000 і два роки роботи, щоб перетворити Ford Mustang 1966 року на повноцінну Tesla. Автомобіль отримав двомоторну силову установку від Model 3, 15-дюймовий сенсорний екран та повністю функціональну систему автономного водіння Full Self-Driving (Supervised). І мабуть це перший випадок, коли сторонній автомобіль використовує FSD, при цьому енергоефективність Mustang становить 258 Вт-год/милю, що практично відповідає показникам заводської Model 3

Яро Щербанюк, власник компанії Calimotive Auto Recycling, придбав старенький Ford Mustang на Facebook Marketplace влітку 2022 року 

Оскільки його підприємство спеціалізується на розбиранні Tesla та Rivian, він мав прямий доступ до необхідних компонентів та глибокі знання технічної частини для реалізації такого амбітного проекту. Разом із батьком Віктором та братом Даніелем вони працювали над машиною протягом двох років, спочатку розглядаючи варіант із двигуном від Model S, проте згодом зрозумівши, що батарея від Model 3 ідеально вписується в габарити класики

Команда інтегрувала три секції підлоги та сидіння від Tesla Model 3 2024 року в кузов Mustang, вкоротивши корпус батареї без зміни оригінальних пропорцій автомобіля. У результаті класичний кузов Mustang тепер базується на повнопривідній платформі потужністю близько 400 кінських сил із крутним моментом 638 Нм. Це дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год приблизно за 3,5 секунди

Технічні характеристики модифікованого Mustang 1966 року 

Найбільш вражаючим досягненням проєкту є не заміна двигуна, а адаптація програмного забезпечення. Щербанюк встановив повний набір камер Tesla, що дозволило активувати функції Autopilot, режим охорони Sentry Mode та повноцінний автопілот Full Self-Driving. Система працює коректно, що робить цей проєкт унікальним прецедентом використання FSD поза екосистемою Tesla. Навіть функція Summon, яка дозволяє автомобілю самостійно під’їжджати до власника, працює без зауважень

Інтер’єр Mustang тепер повністю повторює сучасний мінімалізм електрокарів 

Центральний 15-дюймовий екран керує всіма функціями машини та отримує оновлення прошивки через інтернет. Замість класичного керма встановлено штурвал від Cybertruck, а порт для заряджання Tesla вдало розмістили на місці оригінальної кришки паливного бака в задній частині кузова. Під час тест-драйвів автомобіль показував запас ходу понад 300 км при рівні заряду 80%, підтверджуючи високу ефективність конверсії

Цей проєкт демонструє, що технологічний стек Tesla є значно мобільнішим, ніж вважалося раніше. Ілон Маск роками говорить про ліцензування FSD іншим автовиробникам, проте великі компанії на кшталт Ford поки відмовляються від цієї ідеї. Досвід невеликої майстерні із Сакраменто доводить, що система здатна адаптуватися навіть до кардинально іншої геометрії кузова та змінених кутів огляду камер, залишаючись при цьому стабільною та працездатною

Ринок конверсії класичних авто в електрокари стрімко зростає і за прогнозами збільшуватиметься на 9% щорічно. На фоні пропозицій від спеціалізованих компаній, де вартість переробки починається від $75 000, самостійний проєкт за $40 000 доларів виглядає надзвичайно вигідним. Успіх цього Mustang підтверджує гнучкість нейронних мереж Tesla Vision, які змогли розпізнавати оточення, попри нетипове розміщення сенсорів на кузові 60-річної давнини