Ford переглянув план переходу на електромобілі
Європейський підрозділ Ford планував повністю перейти на електромобілі вже у 2030 році, але млявий попит на них примусив масового автовиробника скоригувати ці плани
Європейський Союз встановив мандат на нульові викиди до 2035 рік, і саме ця дата тепер визнається автовиробниками найбільш реалістичною. До них приєднався і Ford, який тепер заявляє, що продовжуватиме продавати автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння і після закінчення десятиліття, якщо клієнти все ще віддаватимуть їм перевагу
«Якщо ми побачимо високий попит, наприклад, на гібридні автомобілі з можливістю підзарядки, ми будемо їх пропонувати», – заявив Мартін Сандер, голова європейського підрозділу легкових автомобілів Ford, на саміті Financial Times Future of the Car. Сандер визнав, що поточний попит на електромобілі не відповідає очікуванням Ford і що компанія не змогла досягти власних цілей
Це не найкраща новина для керівництва Ford, яке витратило $2 мільярди в процесі перетворення свого заводу в Кельні, Німеччина, на центр електромобілів. На заводі де вироблялась Fiesta розпочне виробництво нового кросовера Ford Explorer на базі Volkswagen ID.4 у червні цього року, і очікується, що Ford того ж місяця представить другий електромобіль, побудований на тій самій електричній платформі VW MEB. Електрична версія компактного кросовера Puma (на фото нижче) піде у виробництво пізніше цього року на заводі в Румунії
Незважаючи на сповільнення продажів електромобілів, Ford заявляє, що не планує продовжувати термін виробництва хетча Focus. «У довгостроковій перспективі ми все ще глибоко переконані, що за електромобілями майбутнє», – сказав Мартін
Сандерс також пообіцяв, що Ford не буде продавати електромобілі зі знижками на британському ринку лише для того, щоб відповідати суперечливим правилам, які вимагають, щоб електромобілі становили 22% продажів автовиробника, причому ця цифра зростає з кожним роком
