Ford представив електрифікований Bronco Basecamp

04.10.2025
3 хвилини на прочитання
Ford представив електрифікований Bronco Basecamp — photo 58300

Ford представив у Китаї новий електрифікований Bronco Basecamp, який став третьою моделлю в родині Bronco та здивував незвичною для позашляховика функцією — підйомним дахом 

Після дебюту на автосалоні в Ченду компанія відкрила прийом замовлень, а перші покупці отримують безкоштовний пакет для кемпінгу з унікальним скляним дахом, який піднімається на 360 мм і створює додатковий простір над другим рядом сидінь. У поєднанні зі складними передніми кріслами та можливістю трансформувати другий ряд сидінь у спальне місце з надувним матрацом від Bronco, новинка перетворюється на зручний кемпер

Особливу увагу приділено й задній частині автомобіля: на дверях обладнано «гірську кухню» з відкидним столиком, магнітною смугою для ножів і приладів, тримачем для напоїв та навіть відкривачем для пляшок. Саме завдяки таким деталям Ford називає Basecamp своїм першим позашляховиком, створеним спеціально для кемпінгу в умовах дикої природи. До того ж клієнти, які зроблять передзамовлення із завдатком у 1000 юанів ($140), отримують бонусне спорядження на суму 12 000 юанів ($1685)

Ford представив електрифікований Bronco Basecamp — photo 6

Технічна сторона теж вражає 

Електрична версія має два двигуни загальною потужністю 445 к.с. і батарею ємністю 105,4 кВт-год, що забезпечує запас ходу до 650 км. Альтернативою є гібрид із 1,5-літровим турбомотором, двома електродвигунами та акумулятором на 43,7 кВт-год. У такій конфігурації потужність становить 416 к.с., а запас ходу лише на електротязі сягає 220 км, тоді як сумарний із двигуном внутрішнього згоряння пробіг — вражаючі 1220 км

Ford представив електрифікований Bronco Basecamp — photo 7

За розмірами новий Basecamp не поступається американському Bronco 

Колісна база становить 2950 мм, а довжина сягає 5025 мм, що робить його навіть більшим за класичний Bronco і значно більшим за Bronco Sport. Однак головне, що Ford чітко окреслив — ця версія позашляховика створена виключно для китайського ринку, і виходити на ринок Північної Америки вона не буде

Читати далі

Схожі записи
ZF представила свою концепцію програмно-визначеного транспорту 

Комерційна вантажівка заробляє гроші лише тоді, коли крутяться колеса. Проте нові екологічні норми, суворі вимоги безпеки та загальна цифровізація перетворюють керування автопарками на складний квест. Саме тому на виставку IAA Transportation 2026 компанія ZF везе концепцію програмно-визначених комерційних автомобілів (SdCV), яка має спростити життя перевізникам Комерційний транспорт заробляє гроші лише тоді, коли колеса крутяться, а […]

7 Вересня 2026
ZF представила свою концепцію програмно-визначеного транспорту  — photo 95083
Land Rover готує компактний електричний позашляховик 

Компактний, за мірками Land Rover, позашляховик знову потрапив у об’єктиви шпигунських фотокамер. І новий камуфляж уже не приховує головну деталь — запасне колесо, закріплене на задніх дверях. Хоча ця особливість може здаватися дрібницею, саме зовнішня запаска є візуальною візитівкою як сучасних, так і класичних моделей Defender. Додавши цей елемент компактному кросоверу, британці одразу вирізняють його […]

7 Вересня 2026
Land Rover готує компактний електричний позашляховик  — photo 95073
Чому кількість портів зарядної станції важливіша за потужність?

Надшвидкі зарядні станції для електромобілів завжди ефектно виглядають у заголовках новин, проте вони навряд чи стануть вигідним довгостроковим бізнесом, якщо оператори не почнуть заробляти на стабільній експлуатації. Звісно, мегаватні зарядки надзвичайно привабливі, адже обіцяють поповнити запас ходу на сотні кілометрів менш ніж за десять хвилин. Проте, як показує новий звіт фінської компанії Kempower, що виробляє […]

6 Вересня 2026
Чому кількість портів зарядної станції важливіша за потужність? — photo 95046
ZF представила свою концепцію програмно-визначеного транспорту 

Комерційна вантажівка заробляє гроші лише тоді, коли крутяться колеса. Проте нові екологічні норми, суворі вимоги безпеки та загальна цифровізація перетворюють керування автопарками на складний квест. Саме тому на виставку IAA Transportation 2026 компанія ZF везе концепцію програмно-визначених комерційних автомобілів (SdCV), яка має спростити життя перевізникам Комерційний транспорт заробляє гроші лише тоді, коли колеса крутяться, а […]

7 Вересня 2026
ZF представила свою концепцію програмно-визначеного транспорту  — photo 95083
Land Rover готує компактний електричний позашляховик 

Компактний, за мірками Land Rover, позашляховик знову потрапив у об’єктиви шпигунських фотокамер. І новий камуфляж уже не приховує головну деталь — запасне колесо, закріплене на задніх дверях. Хоча ця особливість може здаватися дрібницею, саме зовнішня запаска є візуальною візитівкою як сучасних, так і класичних моделей Defender. Додавши цей елемент компактному кросоверу, британці одразу вирізняють його […]

7 Вересня 2026
Land Rover готує компактний електричний позашляховик  — photo 95073
Чому кількість портів зарядної станції важливіша за потужність?

Надшвидкі зарядні станції для електромобілів завжди ефектно виглядають у заголовках новин, проте вони навряд чи стануть вигідним довгостроковим бізнесом, якщо оператори не почнуть заробляти на стабільній експлуатації. Звісно, мегаватні зарядки надзвичайно привабливі, адже обіцяють поповнити запас ходу на сотні кілометрів менш ніж за десять хвилин. Проте, як показує новий звіт фінської компанії Kempower, що виробляє […]

6 Вересня 2026
Чому кількість портів зарядної станції важливіша за потужність? — photo 95046
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами
контакти
Ми завжди на звʼязку з Вами

    Дякуємо за співпрацю та очікування

    Наша команда вже отримала Ваше повідомлення і ми звʼяжемось з Вами найближчим часом

    OK