Geely обіцяє заряджати електрокари менш ніж за 5 хвилин

Geely вступає у технологічне суперництво з BYD та її мегаватною системою Flash Charging. Нова 1000-вольтова платформа концерну підтримує зарядні станції потужністю до 1500 кВт і покликана перевершити результат, який раніше продемонстрував Lynk & Co 10

Серійний Lynk & Co 10 наблизився до рекордного часу заряджання

Під час публічного тесту седан Lynk & Co 10 поповнив запас батареї з 10 до 80% усього за 5 хвилин 32 секунди, а до позначки 97% дійшов за 8 хвилин 42 секунди. Тож, Geely називає цю платформу 900-вольтовою. Нагадаємо, що китайсько-шведський бренд Lynk & Co (як і Zeekr) належить Geely Automobile Holding

Утім, номінальна напруга акумулятора ємністю 95 кВт-год становить 772,8 В, що фактично відповідає класу 800-вольтових систем. Щоправда, самої лише високої напруги для такого результату замало: швидкість заряджання критично залежить від сили струму та здатності системи терморегуляції ефективно охолоджувати батарею

Під час тестів на фірмовій станції Zeekr седан видав пікові 1100 кВт. Утім, на терміналі BYD цей же автомобіль приймав не більше 430 кВт. Різниця показує, що швидкість заряджання так само залежить від характеристик станції та її сумісності з автомобілем

Нова архітектура Geely має подолати 5-хвилинний бар’єр

Перехід на 1000-вольтову систему дозволить Geely передавати високу потужність за меншої сили струму. Це дає змогу мінімізувати теплові втрати та запобігти перегріву кабелів, силових шин і електроніки, що особливо актуально при мегаватному заряджанні

Виробник вже активно розгортає відповідну інфраструктуру. За даними Geely, мережа Zeekr налічує понад 2100 терміналів із рідинним охолодженням, а найпотужніші з них видають до 1500 кВт через один конектор. Тож під час випробувань Lynk & Co 10 задіяв лише частину потенціалу

Geely готує нові батареї та електроприводи

Разом із новою платформою Geely готує цілий комплекс нових рішень: компактні блоки приводу «16-в-1», ефективні SiC-контролери та LFP-батареї Aegis. Головна фішка цих акумуляторів — підтримка заряджання з коефіцієнтом 10–12C, що дозволяє поповнити енергію практично повністю за 5–6 хвилин. Інтеграція цих компонентів має зробити процес заряджання електромобілів таким же швидким, як і звичайна заправка бензином