Geely оголосила про рішення передати контроль над брендом Lynk & Co компанії Zeekr. Відтепер Zeekr володітиме 51% акцій Lynk & Co, що оцінюються у $2,5 млрд. Мета цього кроку — підвищити координацію між брендами та усунути дублювання моделей. Всі співробітники Lynk & Co тепер підпорядковуватимуться генеральному директору Zeekr Енді Ану
Geely прагне збільшити сукупний обсяг продажів Lynk & Co та Zeekr до 1 мільйона автомобілів на рік, що значно більше порівняно з 340 тисячами, проданими у 2023 році. У межах цього процесу Zeekr стане лідером групи Geely в галузі інновацій, розробляючи технології для Volvo, Polestar, Smart, Lotus та інших 12 брендів концерну

Скорочення витрат та підвищення ефективності
Голова Geely Гуй Шенґ’юе наголосив, що об’єднання брендів дозволить зменшити витрати на дослідження та розробки до 20%. За його словами, внутрішня конкуренція та дублювання інвестицій у R&D та продажі є нераціональними
Цей крок також розширює доступність автомобілів Zeekr завдяки дилерській мережі Lynk & Co, що працює в багатьох містах, де раніше Zeekr не був присутній. Крім того, Zeekr розглядає можливість організації виробництва в Європі, щоб уникнути високих тарифів на імпорт китайських електромобілів, які набули чинності цього місяця

Конкуренція з BYD та зростання Geely
Попри важливу роль Geely у глобальній автомобільній індустрії, компанія поступилася позиціями BYD, який збільшив обсяг продажів з менш ніж 500 тисяч у 2021 році до понад 3 мільйонів у 2023 році. Geely очікує перевищити 2 мільйони продажів у 2024 році завдяки зростанню на 32% у перші три квартали року
Lynk & Co та Zeekr вже продають свої автомобілі за межами Китаю. Наприклад, моделі Lynk & Co 01 можна зустріти в прокаті у великих європейських містах. Zeekr також вийшов на європейський ринок, доставивши свій перший автомобіль у Нідерланди наприкінці 2023 року. Компанія пропонує моделі 001 fastback та X compact SUV, останній із яких використовує ту ж платформу, що і Volvo EX30

Перспективи Zeekr на глобальному ринку
У травні 2024 року Zeekr вийшов на Нью-Йоркську фондову біржу, де вартість його акцій зросла на 40%, що дозволило досягти ринкової капіталізації у $7,3 млрд
Рішення Geely про реорганізацію брендів відображає відповідь на цінову війну серед китайських автовиробників, які стають дедалі агресивнішими у своїх стратегіях ціноутворення. Такі зміни дозволять Geely посилити позиції на ринку та успішніше конкурувати з BYD та іншими гравцями в індустрії

Об’єднання зусиль Lynk & Co та Zeekr є важливим кроком у підвищенні ефективності бізнесу та адаптації до сучасних викликів глобальної автомобільної індустрії. Це рішення також відкриває нові перспективи для виробництва та експорту китайский єлектромобиль, що стають дедалі популярнішими серед європейських споживачів
Читати далі
Схожі записиРумунська Dacia, яка давно стала символом доступного автомобіля в Європі, готує оновлення своєї лінійки. Найближчим часом компанія представить одразу дві нові моделі. Проте є нюанс: жодну з них не складатимуть у Румунії Сьогодні на заводі в Міовені виробляють лише Dacia Duster та новий Dacia Bigster. Решта виробництва дедалі частіше переміщується за межі країни — і […]
24 Лютого 2026
Випити кави з видом на океан, сидячи на м’якому дивані, — звучить як сцена з фільму. Саме таку атмосферу створили інженери Isuzu, перетворивши звичайну вантажівку на мобільний простір для відпочинку В основу концепту ліг стандартний фургон Isuzu Elf у версії Multi Utility Vehicle. Зовні — чорний кузов із золотистими акцентами та аеродинамічними накладками на даху […]
24 Лютого 2026
Індійська компанія Tata Motors оновила свій компактний електрокросовер Tata Punch EV — і зробила це швидше, ніж очікували. Лише два роки знадобилося моделі, щоб отримати помітне оновлення. У світі малих електромобілів зволікати не можна: конкуренція зростає, а покупці дедалі уважніше рахують кілометри й кіловати Оновлений кросовер отримав більшу батарею, швидше заряджання і, що найцікавіше, нову […]
24 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі