General Motors готує цілу лінійку недорогих електромобілів

Chevrolet Bolt другого покоління відкриє нову сторінку у стратегії компанії. Президент GM Марк Ройсс розповів у подкасті Plugged-In, що після нового Bolt, який з’явиться у наступному році, компанія планує випустити ще кілька моделей із ціною близько $30 тисяч. Він пояснив, що ці електромобілі можуть не мати назви Bolt, але належатимуть до одного «сімейства» — схожих за розміром, класом і ціновою категорією

Свіжий Bolt повертається на ринок у кращій формі, з новими технологіями та тією самою привабливою вартістю — від $29 990 

GM бачить у ньому не лише символ відродження, а й відправну точку для створення нової серії доступних електромобілів. Ройсс зазначив, що майбутні моделі будуть у схожій ціновій ніші — орієнтовно плюс-мінус 30 тисяч доларів — і заповнять «білі прогалини» ринку, де нині бракує пропозицій

Президент GM підкреслив, що компанія уважно вивчає смаки споживачів і шукає ідеальні формати для нових електромобілів. На його думку, у сегменті доступних електромобілів ще є місце для експериментів з формою, розміром і функціональністю. Однією з потенційних ніш може стати компактний електричний пікап — сегмент, у якому зараз спостерігається справжній дефіцит. Ford досяг успіху зі своїм Maverick, але електричної альтернативи в цьому класі поки не існує. GM може скористатися цією можливістю, адже важкі й дорогі електровантажівки, на кшталт Silverado EV, поки не здобули широкої популярності

Водночас у компанії можуть розглядати ще один варіант — новий компактний кросовер розміром з Bolt, який стане логічним продовженням нової моделі. Bolt випускатимуть обмеженою серією, тому GM, ймовірно, прагнутиме замінити його ще одним невеликим SUV нижче Equinox EV, вартість якого починається приблизно з $36 тисяч. Натомість створення нового седана або хетчбека малоймовірне, адже компанія фактично залишила цей сегмент

GM уже підтвердила, що один із доступних електромобілів наступного покоління виготовлятиметься на заводі Fairfax Assembly Plant у Канзас-Сіті, де зараз виробляють Bolt 

Новий Bolt отримає модернізований літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 65 кВт-год, поліпшену систему зарядки та оновлений електродвигун у знайомому корпусі. Ройсс натякнув, що нова «сімейка» може базуватися на іншій архітектурі — можливо, з новими типами акумуляторів, такими як літій-марганцеві елементи (LMR), над якими компанія активно працює, щоб знизити собівартість

Схожим шляхом йде Ford, який розробляє платформу для електромобілів наступного покоління з акцентом на ефективність виробництва та зменшення витрат. GM також має аналогічну мету — зробити електромобілі масовими й доступними. Марк Ройсс підкреслив, що компанія прагне переглянути підхід до хімії, форми та архітектури акумуляторів, щоб створювати більше автомобілів за ті самі гроші, забезпечуючи покупцям кращу якість, дальність і продуктивність