Величезний одинарний двірник довжиною близько 1,2 метра з моменту старту продажів викликає нарікання власників. Минуло вже два роки з початку поставок, компанія провела відкликання, випустила оновлення, навіть створила другу версію механізму, але проблема не зникла
Tesla намагалася розв’язати питання через модернізацію механіки та корекції програмної логіки роботи, однак зараз, за повідомленнями зі США, інженери готують уже третю версію системи. Один із власників привіз пікап у сервіс, і відповідь Tesla виглядала показово: продуктивність двірника активно вивчається, тобто проблема офіційно визнана серйозною

Скарги почали з’являтися одразу після початку поставок
Гігантська щітка має охоплювати величезну площу лобового скла, але в реальності контакт зі склом нерівномірний, особливо в центральній і верхній частині ходу. На високій швидкості трапляються проблеми зі стабільним положенням щітки у «спокої», іноді виникають труднощі з подачею омивача. Узимку ситуація стає ще гіршою, адже сіль, крижана крихта та мокрий сніг перевантажують систему. Деякі власники зазначають, що інколи склоочисник навіть не завжди повністю очищає сектор огляду перед камерами автопілота

Навіть відкликання у червні 2024 року, коли замінили мотор двірника, не дало очікуваного стабільного результату. Програмні оновлення також не стали панацеєю. Багато пікапів отримали вдосконалену версію V2, але й вона має власні слабкі місця. Масштаб інженерного дослідження Tesla офіційно не розкриває, тому незрозуміло, як довго триває робота над вирішенням і коли власники можуть побачити реальний результат

Серед експертів з’являються припущення щодо більш радикальної перебудови системи
Деякі спостерігачі звернули увагу, що ранні концепти Tesla з одним двірником поступаються оновленим прототипам з класичною парою щіток. Така тенденція породила думку, ніби Cybertruck може зрештою відмовитися від ідеї «гігантського одинарного двірника» на користь традиційнішого рішення. Поки власники залишаються заручниками експериментального дизайну, холодна зима лише підкреслює, наскільки критичною є ця деталь для безпеки та комфорту
Читати далі
Схожі записиЗаряджати електромобіль вдома значно дешевше, ніж на публічних швидкісних станціях, проте й тут є приховані витрати. Частина кіловат-годин, за які власник сплачує за лічильником, банально розсіюється у повітря під час самого процесу й так і не доходить до акумулятора Ця різниця між показниками домашнього лічильника та зафіксованим зарядом батареї й називається втратами при заряджанні. Якщо […]
20 Серпня 2026
Оригінальний Nissan Leaf свого часу став одним із перших масових електромобілів, хоча його запас ходу за сучасними мірками був доволі скромним. Утім, набагато дивовижніше те, що схожий результат демонстрував автомобіль, створений майже століттям раніше. На аукціоні Mecum Auctions під час Monterey Car Week показали рідкісний Detroit Electric Model 75B 1918 року випуску, який у заводській […]
20 Серпня 2026
Наступне покоління Mini Cooper може отримати найбільш радикальну технічну зміну за всю свою історію, адже електрична версія хетчбека ризикує втратити фірмовий передній привід. Для культової моделі це справді революційний крок, оскільки саме передньопривідне компонування залишається її головною візитівкою ще з моменту появи найпершого Mini у 1959 році Втім, наступне покоління зʼявиться ще нескоро Нинішня генерація […]
20 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі