Goodyear представила нові шини для електромобілів
Компанія Goodyear Tire & Rubber Co. розробляє продукт для електромобілів, який допоможе перемогти автомобілі з ДВЗ в ще одному аспекті – терміні служби шин. Більш екологічні та довговічні шини для електромобілів мають в своєму складі такі інгридієнти як соєва олія та рисове лушпиння

Електромобілі мають більшу масу, ніж їхні аналоги з двигунами внутрішнього згоряння через важкі акумуляторні батареї, що спричиняє більший знос шин. Компанія Goodyear прагне збільшити пробіг шин електромобілів за допомогою свого нового продукту – ElectricDrive 2. Перша версія концептуальної шини мала гарантію на 100 тисяч кілометрів пробігу. За даними Kelley Blue Book, середньостатистичні шини для електромобілів зазвичай потребують заміни вдвічі меншого пробігу
Електромобілі мають більшу масу, ніж їхні аналоги з двигунами внутрішнього згоряння через важкі акумуляторні батареї, що спричиняє більший знос шин. Компанія Goodyear прагне збільшити пробіг шин електромобілів за допомогою свого нового продукту – ElectricDrive 2. Перша версія концептуальної шини мала гарантію на 100 тисяч кілометрів пробігу. За даними Kelley Blue Book, середньостатистичні шини для електромобілів зазвичай потребують заміни вдвічі меншого пробігу

За словами директора з технологій компанії Goodyear Кріса Хелсела (Chris Helsel), ці шини з’являться у продажу в травні. У червні минулого року компанія Goodyear також випустила лінійку шин Urban Max BSA, яка спеціально розроблена для електробусів. За словами Хелсела, серія ElectricDrive 2 буде випускатись у 17 різних типорозмірах – це найбільша лінійка компанії для електромобілів, яка буде обслуговувати такі моделі, як Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E та Chevrolet Bolt
Очікується, що в новому електромобільному продукті компанії будуть використані такі матеріали, як соєва олія, яку використовують в конструкції шини, натуральний каучук з екологічно чистих джерел, а також високоякісний кремнезем з рисового лушпиння, який є побічним продуктом при переробці рису. Забруднення від шин викликає все більше занепокоєння у промисловості, як наприкінці їхнього життя, так і в процесі використання. Проблема в тому, що вони залишають на дорозі токсичне сміття у вигляді крихітних частинок, що можуть містити мікропластик, леткі органічні сполуки та інші хімічні речовини, які становлять ризик для навколишнього середовища
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі