Hino представила нову лінійку електричних вантажівок Le Series

Дочірня компанія Toyota – Hino Trucks – представила абсолютно нову серію повністю електричних вантажівок середнього класу Le Series, і за повною допустимою масою вони важать майже в шістнадцять разів більше від мініатюрного французького Renault Le Car, чиє ім’я мимоволі спадає на думку

Le Series пропонується у двох конфігураціях за повною допустимою масою – 12 000 кг (L6e) та 15 000 кг (L7e) 

Новинки середнього класу готові стати найпотужнішими електровантажівками у сегменті, випередивши Mack MD Electric. Відсутність надбудов за кабіною забезпечує виробникам кузовів максимальний простір для маневру та легку інтеграцію будь-якого спецобладнання. Дебют новинок відбувся на виставці ACT Expo 2026 у Лас-Вегасі, де також було представлено більшу вантажівку класу 8 Tern

«Запуск серії Le – важливий крок у наших зусиллях зі зниження впливу на довкілля та підтримки цілей сталого розвитку наших клієнтів», – зазначив Родні Шаффер, віцепрезидент з національних рахунків і електромобілів Hino Trucks. «Ми зосередилися на створенні рішення, що спирається на нашу перевірену платформу і максимально підходить для тих сфер застосування, де електромобілі справді мають сенс – допомагаючи автопаркам робити практичні й відчутні кроки до зниження викидів»

Вимовляється «Ел-і», а не «Ле» 

В основі Le Series лежить порівняно нова платформа вантажівок Hino L Series класів 6 і 7. Серце кожної машини – тяговий акумуляторний блок Hexagon Purus ProPack ємністю 296 кВт-год на літій-іонних елементах Panasonic Energy, що працює в архітектурі 750 В. Система підтримує зарядку потужністю 120 кВт із часом заряду від 10 до 80% менш ніж за дві години. Ця батарея живить електричну вісь Cummins Accelera Integrated e-Axle 14Xe Gen 4.5, яка розвиває пікову потужність 348 к.с. та вражаючий крутний момент на колесах у 20 000 Нм (він досягається на пониженій передачі)

У стандартне оснащення Le Series входять системи автоматичного екстреного гальмування та попередження про відхилення від смуги руху як базові функції ADAS. Поставки серійних вантажівок, зібраних у третьому кварталі, заплановані до кінця поточного року