Honda представила нову гібридну платформу для своїх масових моделей

Компанія Honda поділилася важливими новинами про свою нову компактну платформу, яка стане основою для майбутніх гібридних автомобілів. Фактично, це нове шасі, створене для того, щоб зробити їзду на наступних моделях не лише економною, але й по-справжньому веселою та динамічною

Інженери Honda значно попрацювали над «кістяком» автомобілів 

Нова архітектура буде легшою та жорсткішою порівняно з нинішніми моделями. Вони зуміли скинути близько 90 кілограмів маси, що одразу позитивно позначиться на керованості. Така жорсткість також вплине на розробку майбутніх електромобілів компанії. Honda обіцяє, що завдяки цим змінам водії відчуватимуть гострішу реакцію керма, а машини стануть більш захоплюючими у русі та споживатимуть менше пального

Крім загального зменшення маси та збільшення жорсткості кузова, Honda використовує свій досвід у робототехніці для впровадження нової Системи управління рухом (Motion Management System). Ця система спеціально розроблена, щоб покращити стабільність автомобіля та чутливість керма. Додатково, модернізована система допомоги в керуванні (Agile Handling Assist) тепер отримала функцію контролю крену (pitch control). Простими словами, машина поводитиметься стабільніше на будь-яких дорогах, будь то рівний асфальт чи нерівності

Важливим напрямком стала модульність. Оновлена платформа дозволить використовувати понад 60% однакових деталей у різних моделях, що спростить і здешевить процес розробки та виробництва

Щоб перевірити нові технології, Honda вже випробовує прототипи 

Один із них — закамуфльований Civic, який поки що виглядає дещо незвично. Тестовий автомобіль має кузов звичайного Civic, але з помітно масивнішою передньою частиною, більш квадратною формою бампера та довшим «виступом» спереду. Не хвилюйтеся, це не фінальний дизайн! Ці зміни виключно технічні — вони потрібні, щоб вмістити та протестувати нове «залізо» під кузовом. Розширені крила та елементи на капоті натякають на поліпшення аеродинаміки. Задня частина поки що нагадує нинішній седан, хоча й отримала подвійні вихлопні труби

Секрети драйву з минулого або повернення духу Prelude 

Щоб додати емоцій, гібридна силова установка майбутніх авто, ймовірно, поєднуватиме дволітровий бензиновий двигун з електромоторами. Це забезпечить кращу динаміку при вищій ефективності. Тут криється головний «секрет»: нові гібриди запозичать певні риси у легендарного спортивного купе Honda Prelude. Зокрема, це стосується системи Honda S+ Shift. Вона імітує перемикання передач за допомогою звуку та зміни крутного моменту. Це створює відчуття знайомої механічної динаміки, хоча фізично коробки передач, як такої, у гібриді немає

«Фейкові» перемикання передач знайдуть своє місце навіть у майбутньому електромобілі Super-One EV, який нещодавно представили у Японії. Цей міський хетчбек матиме імітацію семиступеневої трансмісії, систему активного контролю звуку та спеціальний режим «Boost», щоб витиснути максимум з повністю електричної начинки

Бачення Honda виходить далеко за межі випуску нових авто. До 2050 року компанія планує досягти повної вуглецевої нейтральності у всіх своїх автомобілях та операційній діяльності. Також у цьому ж часовому проміжку Honda прагне до світу, де жодна дорожньо-транспортна пригода за участі її мотоциклів чи легкових авто не закінчується смертельним випадком