Значна частина новинок отримає електричні або гібридні силові установки, а разом із ними помітно розшириться й спортивний напрямок Hyundai N. Найактивніше бренд оновлюватиме асортимент у Північній Америці, де заплановано 58 запусків, тоді як для Європи передбачено 41 нову або модернізовану модель

На європейському ринку Hyundai прагне сформувати повністю електрифікований модельний ряд, до якого увійдуть п’ять абсолютно нових кросоверів і легких комерційних авто. Ідеться про два компактні електрокари B-класу, великий електричний SUV D-сегмента та два електричні фургони. Завдяки такому розширенню автовиробник розраховує збільшити продажі електромобілів у Європі зі 116 тисяч машин у 2025 році до понад 420 тисяч у 2030-му
Паралельно компанія розвиватиме технологію послідовних гібридів (EREV)
Уже у першій половині 2027 року на ринок має вийти Hyundai Santa Fe EREV із заявленим сумарним запасом ходу понад 966 км. Тим часом преміальний бренд Genesis розробляє аналогічний кросовер, здатний долати на одному заряді та баку понад 1000 км

Чималі зміни готують і для спортивного підрозділу Hyundai N
Компанія планує заповнити нішу між безкомпромісними N-версіями та цивільнішими комплектаціями N Line. Майбутня середня лінійка поки не отримала офіційної назви, але вона запозичить ключові вузли та силові агрегати від повноцінних N-моделей, зберігши при цьому комфорт для щоденних поїздок. Загалом спортивний напрямок має стати набагато масштабнішим: після 20 тисяч реалізованих N-машин у 2025 році Hyundai розраховує довести їхні щорічні продажі до 100 тисяч одиниць у 2030-му та пропонувати понад сім спортивних моделей у 40 країнах світу

Окремим сюрпризом може стати вихід Hyundai N у новий для себе сегмент. Серед анонсованих новинок значиться модель на абсолютно новій платформі з переднім розташуванням двигуна та заднім або повним приводом. Автовиробник поки тримає в таємниці назву та технічні характеристики, однак саме цей автомобіль має відкрити для лінійки N нові ринкові горизонти
Читати далі
Схожі записиНовий ID. California Cruise став першим повністю електричним представником легендарного сімейства California та дебютував на виставці Caravan Salon у Дюссельдорфі. Базою для нього слугує ID. Buzz Pro, а покупці зможуть обрати версію з короткою або подовженою колісною базою Зовні про туристичний характер новинки майже ніщо не нагадує Від звичайного ID. Buzz її відрізняють хіба що […]
28 Серпня 2026
BYD вирішила на практиці з’ясувати, наскільки надшвидке заряджання скорочує ресурс батареї. Для цього взяли серійний Yangwang U7 просто з дилерського салону та відправили його на дев’ятиденний марафон треком у Наньніні. За цей час електромобіль зарядили 350 разів, створивши для батареї умови, з якими звичайний власник навряд чи зіткнеться навіть за кілька років експлуатації За дев’ять […]
28 Серпня 2026
Xiaomi зробила ще один крок до технологічної незалежності від Nvidia, представивши власний чип Xring D100 для систем допомоги водієві. Нинішні електромобілі марки – SU7 та YU7 – працюють саме на платформах американського чипмейкера, однак у майбутньому частину їхніх завдань Xiaomi планує передати власниим розробкам Перші електрокари компанії базувалися на платформі Nvidia Drive Orin, а згодом […]
28 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі