Інженери створили корпус для батареї електромобіля з дерева та сталі

Електромобілі вже довели свою ефективність у зниженні рівня шкідливих викидів, однак екологічність та безпечність їхніх акумуляторів досі залишається предметом активних досліджень. Зокрема, вчені з Технічного університету Ґраца (Австрія) запропонували інноваційне рішення — корпус для батареї електромобіля, виготовлений із дерева в комбінації з тонким шаром сталі

На перший погляд, ідея використання горючого матеріалу в конструкції батареї здається абсурдною 

Але результати лабораторних випробувань доводять зворотне. Нове рішення, яке отримало назву Bio!Lib, не лише легше за традиційні алюмінієві конструкції, а й значно екологічніше. Для гібридного каркаса використовуються стійкі породи дерева, такі як тополя, береза або павловнія, вкриті тонким шаром сталі

Під час краш-тестів нові корпуси показали надзвичайну стійкість до ударів 

Вони поглинули до 98% більше енергії, ніж алюмінієві конструкції з високою пластичністю, і на 76% більше, ніж алюміній підвищеної міцності. Завдяки пористій клітинній структурі деревини матеріал чудово справляється з поглинанням енергії при сильних деформаціях, не втрачаючи при цьому жорсткості

Окремо варто відзначити ще один важливий аспект — вогнестійкість 

До конструкції додано натуральний матеріал — корок, який під впливом високої температури обвуглюється, різко знижуючи теплопровідність. Завдяки цьому температура на зворотному боці корпусу виявилася на 100 °C нижчою, ніж у стандартного алюмінієвого корпусу Tesla Model S

Такі результати є багатообіцяючими адже екологічний вплив електромобілів не обмежується лише відсутністю вихлопних газів. Зменшення вуглецевого сліду виробництва батарей і підвищення безпеки при аваріях — це ще один крок до створення справді сталого транспорту. Використання природних матеріалів, таких як дерево і корок, у поєднанні з металевими елементами, демонструє великий потенціал для серійного впровадження в електромобілях нового покоління