Инженеры создали корпус для батареи электромобиля из дерева и стали

28.07.2025
2 минуты на прочтение
Инженеры создали корпус для батареи электромобиля из дерева и стали — photo 50395

Электромобили уже доказали свою эффективность в снижении уровня вредных выбросов, однако экологичность и безопасность аккумуляторов до сих пор остается предметом активных исследований. В частности, ученые из Технического университета Граца (Австрия) предложили инновационное решение – корпус для батареи электромобиля, изготовленный из дерева в комбинации с тонким слоем стали

На первый взгляд, идея использования горючего материала в конструкции батареи кажется абсурдной

Но результаты лабораторных испытаний обосновывают обратное. Новое решение, которое получило название Bio!Lib, не только легче традиционных алюминиевых конструкций, но и значительно экологичнее. Для гибридного каркаса используются стойкие породы дерева, такие как тополь, береза или павловния, покрытые тонким слоем стали

Инженеры создали корпус для батареи электромобиля из дерева и стали — photo 2

Во время краш-тестов новые корпуса показали чрезвычайную стойкость к ударам

Они поглотили до 98% больше энергии, чем алюминиевые конструкции с высокой пластичностью, и на 76% больше алюминия повышенной прочности. Благодаря пористой клеточной структуре древесины материал отлично справляется с поглощением энергии при сильных деформациях, не теряя при этом жесткости

Инженеры создали корпус для батареи электромобиля из дерева и стали — photo 3

Отдельно стоит отметить еще один важный аспект – огнестойкость

К конструкции добавлен натуральный материал — пробка, которая под воздействием высокой температуры обугливается, резко снижая теплопроводность. Благодаря этому температура на оборотной стороне корпуса оказалась на 100°C ниже, чем у стандартного алюминиевого корпуса Tesla Model S

Инженеры создали корпус для батареи электромобиля из дерева и стали — photo 4

Такие результаты многообещают, ведь экологическое влияние электромобилей не ограничивается лишь отсутствием выхлопных газов. Уменьшение углеродного следа производства батарей и повышение безопасности при авариях – это еще один шаг к созданию действительно устойчивого транспорта. Использование природных материалов, таких как дерево и пробка в сочетании с металлическими элементами, демонстрирует большой потенциал для серийного внедрения в электромобилях нового поколения

Читать дальше

Похожие записи
Почему в Осло сделали ставку на медленные AC-зарядки?

В столице Норвегии электромобили составляют 48,8% от всего парка легковых авто – это самый высокий показатель среди крупных городов мира. По данным Statistics Norway, основу зарядной инфраструктуры Осло составляют не мощные быстрые станции, а тысячи обычных AC-розеток. Их устанавливают непосредственно там, где горожане оставляют свои автомобили на длительную стоянку На конец 2025 года в столице […]

1 сентября 2026
Почему в Осло сделали ставку на медленные AC-зарядки? — photo 94423
Владельцы электромобилей рассказали о реальном запасе хода

Реальный опыт водителей на форуме Reddit показывает заметную разницу между официальными данными Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и фактическим пробегом на одном заряде. Среди машин, чьи владельцы делятся впечатляющими результатами, оказались Ford E-Transit, электрокары Kia и Volkswagen e-Golf. При благоприятных условиях водителям удаётся проезжать на 15–30% больше, чем обещают паспортные характеристики Владельцы сразу […]

1 сентября 2026
Владельцы электромобилей рассказали о реальном запасе хода — photo 94412
Kia показала первые изображения нового электрического фургона PV7

Официальная премьера новинки состоится на выставке коммерческого транспорта IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая пройдёт с 14 по 20 сентября. PV7 станет уже второй моделью в новой коммерческой линейке Platform Beyond Vehicle (PBV) и окажется заметно больше своего предшественника – PV5 Выход более крупной модели – логичный шаг после успеха младшего фургона Компактный PV5 сумел […]

1 сентября 2026
Kia показала первые изображения нового электрического фургона PV7 — photo 94391
Почему в Осло сделали ставку на медленные AC-зарядки?

В столице Норвегии электромобили составляют 48,8% от всего парка легковых авто – это самый высокий показатель среди крупных городов мира. По данным Statistics Norway, основу зарядной инфраструктуры Осло составляют не мощные быстрые станции, а тысячи обычных AC-розеток. Их устанавливают непосредственно там, где горожане оставляют свои автомобили на длительную стоянку На конец 2025 года в столице […]

1 сентября 2026
Почему в Осло сделали ставку на медленные AC-зарядки? — photo 94423
Владельцы электромобилей рассказали о реальном запасе хода

Реальный опыт водителей на форуме Reddit показывает заметную разницу между официальными данными Агентства по охране окружающей среды США (EPA) и фактическим пробегом на одном заряде. Среди машин, чьи владельцы делятся впечатляющими результатами, оказались Ford E-Transit, электрокары Kia и Volkswagen e-Golf. При благоприятных условиях водителям удаётся проезжать на 15–30% больше, чем обещают паспортные характеристики Владельцы сразу […]

1 сентября 2026
Владельцы электромобилей рассказали о реальном запасе хода — photo 94412
Kia показала первые изображения нового электрического фургона PV7

Официальная премьера новинки состоится на выставке коммерческого транспорта IAA Transportation 2026 в Ганновере, которая пройдёт с 14 по 20 сентября. PV7 станет уже второй моделью в новой коммерческой линейке Platform Beyond Vehicle (PBV) и окажется заметно больше своего предшественника – PV5 Выход более крупной модели – логичный шаг после успеха младшего фургона Компактный PV5 сумел […]

1 сентября 2026
Kia показала первые изображения нового электрического фургона PV7 — photo 94391
Контакты
Мы всегда на связи с Вами
Контакты
Мы всегда на связи с Вами

    Спасибо за сотрудничество и ожидание

    Наша команда уже получила Ваше сообщение и мы свяжемся с Вами в ближайшее время

    OK