Канада знижує мита на китайські електромобілі

Канада поступово відкриває свій ринок для електромобілів китайського виробництва. Уряд дозволить імпорт за значно нижчим митом, ніж раніше, однак не варто очікувати миттєвої появи десятків нових брендів, як це сталося в Європі чи Австралії

Згідно з новою торговельною угодою між Канадою та Китаєм, до 49 тисяч електромобілів, зібраних у Китаї, можна буде ввезти за митною ставкою 6,1%. Для порівняння, у 2024 році цей показник становив 106,1%

Перші 24 500 дозволів на імпорт видаватимуться за принципом «хто перший подав заявку — той і отримав». Цей етап триватиме з 1 березня до 31 серпня

Хто виграє на старті? 

Новачкам буде непросто встигнути скористатися початковою квотою. Більш імовірними бенефіціарами стануть компанії, які вже працювали з канадським ринком до підвищення мит

Серед них — Volvo та Polestar, які раніше постачали електромобілі з китайських заводів. Також у списку фаворитів — Tesla, що виготовляла для Канади частину своїх моделей у Китаї

У Міністерстві закордонних справ Канади зазначили, що формальних обмежень для кожного виробника не встановлюють, але в перші місяці можуть запровадити тимчасові квоти, аби розподілити можливості рівномірніше

Друга хвиля імпорту 

Наступні 24 500 дозволів відкриють із 1 вересня 2026 року до кінця лютого 2027-го. Невикористані квоти з першого етапу автоматично перейдуть у другий

Покупці в Канаді з особливим інтересом стежать за потенційним виходом найбільших китайських виробників — BYD та Geely. BYD уже підтвердила, що оцінює можливість старту продажів у Канаді. Geely, своєю чергою, може розширити присутність за межами Volvo та Polestar, представивши й інші бренди, зокрема Zeekr

Ринок під пильним наглядом 

Зниження мит відкриває нову сторінку для канадського ринку електромобілів. Проте перший етап, скоріше за все, стане випробуванням для вже відомих брендів, а не дебютом десятків нових гравців

Чи зможуть китайські виробники повторити свій європейський успіх у Північній Америці, залежатиме не лише від цін, а й від довіри споживачів, сервісної інфраструктури та довгострокової стратегії