KGM Musso EV – перший електричний пікап з Південної Кореї

KGM Mobility (раніше SsangYong) офіційно представила Musso EV – перший повністю електричний пікап корейського виробництва. Новинка дебютувала на внутрішньому ринку Південної Кореї перед глобальним запуском, який включатиме Європу, Велику Британію та Австралію. Musso EV базується на тій самій платформі, що й електричний Torres EVX, та стане флагманом нової лінійки Musso, яка включатиме як електричні, так і версії з двигуном внутрішнього згоряння

Електропікап отримав дизайн передньої частини, схожий на Torres EVX, проте має подовжений кузов із відкритим вантажним відсіком, та підходить для комерційного використання. У базовій комплектації модель оснащена 17-дюймовими легкосплавними дисками та багажником на даху, а опціонально доступні додаткові аксесуари: ковпак для вантажного відсіку, панорамний дах, захисна пластина днища, перегородка багажника, рухоме вантажне ложе та ролл-бар

Інтер’єр поки що не розкрито, однак очікується, що він буде майже ідентичний Torres EVX – з цифровою панеллю приладів та двома 12,3-дюймовими дисплеями. Серед додаткового обладнання передбачено аудіосистему Alpine, інтелектуальний адаптивний круїз-контроль та 3D-оглядову камеру

Musso EV побудований на подовженій версії монокок-шасі Torres EVX. Він оснащений переднім електромотором потужністю 204 к.с. (152 кВт) та у стандартній версії має передній привід, однак для тих, хто потребує кращої прохідності, доступний повний привід. Живлення забезпечує літій-залізо-фосфатний (LFP) Blade-акумулятор BYD ємністю 80,6 кВт-год, який дає змогу передньопривідній версії проїхати до 401 км за циклом WLTP. У майбутньому компанія планує випустити також версії Musso із традиційними бензиновими та дизельними двигунами

На внутрішньому ринку Південної Кореї стартова ціна електропікапа становить $33 500, але завдяки державним субсидіям для малого бізнесу вона може знизитися до $23 000. Для порівняння, дизельний KGM Rexton Sports після знижок коштує $20 600

Musso EV також дозволяє значно зменшити витрати на експлуатацію та обслуговування. За розрахунками виробника, загальна вартість експлуатації електропікапа за п’ять років складе $4000, що на $9 700 дешевше порівняно з дизельним аналогом. Новинка вже доступна для замовлення в Кореї, а глобальний запуск відбудеться найближчим часом