Kia готує до дебюту свій найменший електромобіль — компактний кросовер EV2

Стратегія Kia щодо електромобілів стрімко набирає обертів, пропонуючи широкий асортимент моделей, які змушують деяких американських конкурентів, м’яко кажучи, виглядати дещо блідо. Наступним у лінійці корейського автовиробника стане його найменший електромобіль – компактний кросовер EV2

Позиціонуючись як електромобіль початкового рівня, орієнтований на міську практичність та ефективність, EV2 був представлений у вигляді концепту на початку цього року. Незважаючи на доступну ціну, EV2 також буде доступний у високопродуктивній версії GT, пропонуючи захоплюючі характеристики у компактному форматі

Дизайн збереже сміливий концептуальний стиль з агресивними, характерними для GT елементами 

Спереду вертикально розділені фари обрамляють технічну панель з гачкоподібними елементами денних ходових вогнів (DRL), які простягаються по передніх крилах. У варіанті GT візуальна привабливість посилена великим нижнім повітрозабірником, натхненним EV9, з кольоровими акцентами, розділеними чорними вставками, що створює сучасну геометричну естетику

Великі колісні диски з алмазним оздобленням і неоново-зелені гальмівні супорти натякають на його спортивний характер. Серед інших візуальних особливостей – “накачані” боковини, квадратні колісні арки, масивна нижня обшивка та відносно вертикальний силует. Ззаду розташовані широкі двері багажника типу “розсувна черепашка” та кутові світлодіодні задні ліхтарі, що перетинають обробку заднього крила

Хоча інтер’єр серійної моделі залишається в таємниці, раніше представлений концепт дає деякі підказки 

Стандартна версія автомобіля буде оснащена функцією оновлення програмного забезпечення “по повітрю” (OTA), а також звичайними функціями підключення до смартфона, бездротовою зарядкою та набором функцій безпеки ADAS (розширені системи допомоги водію)

У комплектації GT очікуються деякі видатні деталі, такі як спортивні сидіння, неоново-зелені шви та ексклюзивні колірні схеми, що відрізнятимуть її від стандартних моделей

В основі EV2 лежить 400-вольтова архітектура E-GMP від Hyundai Group, яка пропонує конкурентні можливості швидкої зарядки та функцію Vehicle-to-Load (V2L), як і її більші побратими EV. Платформа розміщує акумуляторну батарею під підлогою та використовує довгу колісну базу, максимізуючи внутрішній простір. Платформа передбачає багатоважільну задню підвіску та спортивне керування

Точні дані про силовий агрегат EV2 ще не оприлюднені, але, за повідомленнями, базова версія EV2 буде оснащена одним переднім електродвигуном потужністю 150–200 к.с., з розгоном від 0 до 100 км/год приблизно за 7 секунд

Очікується, що новий Kia EV2 GT буде оснащений двома двигунами сумарною потужністю до 300 к.с. 

Для порівняння, версія GT може використовувати повний привід і подвійний двигун сумарною потужністю 250–300 к.с., що, ймовірно, скоротить час розгону до 100 км/год до 5 секунд. Вона також може використовувати більшу літій-іонну батарею NMC EV3 ємністю 55 кВт-год, що забезпечує запас ходу близько 435 км. Спеціальне спортивне кермо та покращені гальма доповнять загальну картину продуктивності

Основними конкурентами Kia EV2 GT стануть Alpine A290 та тісно пов’язаний з ним Renault 5. Серед інших очікуються Volkswagen ID.2 GTI, Mini Cooper JCW, Fiat 500e Abarth та, за чутками, версія “N” Hyundai Inster

Запуск на європейський ринок заплановано на початок 2026 року, версія GT з’явиться невдовзі 

Щодо термінів презентації, Kia підтвердила, що серійна версія EV2 дебютує на світовому ринку на початку 2026 року, а версія GT з підвищеними характеристиками з’явиться невдовзі після цього. Виробництво EV2 відбуватиметься в Словаччині для європейського ринку