Kia перетворила електричний PV5 на справжній конструктор

Електричний фургон Kia PV5, який з’явився наприкінці 2025 року, схоже, всерйоз націлився на переділ європейського ринку, адже за перше півріччя 2026-го він зміг захопити аж 37% сегмента акумуляторних комерційних авто класу C. Звісно, до гучних ринкових успіхів у цій сфері завжди ставишся з певною пересторогу, проте цифри кажуть самі за себе: південнокорейський бренд запропонував покупцям те, чого їм так довго бракувало – справжню гнучкість. Побудований на спеціалізованій платформі E-GMP.S в межах нового підрозділу Platform Beyond Vehicle (PBV), фургон працює за принципом дорослого конструктора, дозволяючи комбінувати модулі під найрізноманітніші потреби бізнесу чи приватних користувачів

Оновлення лінійки не змусили на себе чекати

Під час заходу PBV Production Hub Tech Day, що відбувся 8 вересня на корейському підприємстві бренду, сімейство PV5 розширили одразу до десяти різноманітних варіантів виконання. До вже знайомих модифікацій доєдналися п’ять новачків, серед яких виділяються преміальна версія PV5 Prime, сімейні 5- та 7-місні пасажирські модифікації, а також компактний вантажний фургон Cargo Compact. Окремої уваги заслуговує шасі з кабіною під назвою Chassis Cab Donor, створене спеціально для того, щоб сторонні кузовобудівники могли зводити на ньому власні надбудови під специфічні задачі комерційних клієнтів

Однак зупинятися на одній успішній моделі у Kia явно не збираються

Вже 14 вересня на масштабній виставці IAA Transportation 2026 у німецькому Ганновері компанія представить наступну новинку із цієї ж лінійки – більший електричний фургон PV7, тизери якого розбурхували мережу протягом тижня. Випускатимуть його на тому ж заводі, що й PV5, адже це підприємство розраховане на виробництво до 200 000 машин на рік і має стати серцем усієї комерційної екосистеми PBV, включно з майбутнім флагманом PV9, появу якого попередньо очікують ближче до 2030 року

Комерційний апетит бренду підтверджують і «живі» продажі

За перші вісім місяців 2026 року глобальні показники лише однієї моделі PV5 перевищили позначку в 39 000 одиниць. Погодьтеся, не кожен виробник може похвалитися такими темпами в консервативному корпоративному сегменті. Саме такий ринковий ривок і підштовхує Kia агресивно розширювати лінійку PBV, доводячи, що ставка на утилітарні електромобілі з архітектурою конструктора була більш ніж виправданою