Здавалося б, в чому тут новина, адже це логічно, але не все так просто, бо для цього Tesla повинна буде співпрацювати з місцевою фірмою для створення китайського центру обробки даних
Неназвані джерела стверджують, що Tesla хоче створити дата-центр для навчання алгоритму, необхідного для електромобілів, обладнаних FSD (від Full Self Driving – повний автопілот). Автовиробник хоче краще використовувати дані, які генеруються її автомобілями в Китаї, де вона ще не змогла запропонувати останню версію своєї системи повного самостійного водіння
Якщо Tesla створить центр обробки даних у Китаї, їй також доведеться співпрацювати з місцевим партнером. Reuters повідомляє, що компанія вела переговори з Nvidia про придбання графічних процесорів для місцевого дата-центру. Як повідомляється, Ілон Маск підняв ідею китайського дата-центру під час візиту в країну минулого місяця

«Це, безумовно, буде важливою віхою для Tesla, якщо вона розгорне FSD в Китаї і буде використовувати китайські дані для навчання алгоритмів», – сказав Єль Чжан, керуючий директор консалтингової компанії Automotive Foresight. «Китай зіграв ключову роль у розширенні виробництва електромобілів для Tesla завдяки заводу в Шанхаї. Він знову відіграватиме значну роль у розширенні масового впровадження технологій автономного водіння»
Tesla зберігає дані, зібрані її автомобілями, проданими в Китаї, на заводі в Шанхаї, але вже давно домагається можливості передавати ці дані в США. Вона може зробити це найближчим часом, оскільки очікується, що китайська влада пом’якшить правила щодо даних, які можуть бути передані за кордон без поглибленої оцінки безпеки в рамках однорічної пілотної програми

Компанії, зареєстровані в зоні вільної торгівлі Лінган в Шанхаї, до якої належить і Tesla, зможуть передавати дані за кордон без проходження перевірки безпеки Адміністрацією кіберпростору Китаю, яка спричиняє тривалі затримки. Ці зміни були зроблені в спробі залучити додаткові іноземні інвестиції в країну, щоб стимулювати її економіку, яка останніми роками зростає не тими темпами, які від неї очікують в уряді
Читати далі
Схожі записиУ словацькому місті Горна Стреда компанія запустила майданчик Porsche Smart Battery Shop, де збиратимуть високовольтні акумуляторні блоки для нового електричного Cayenne. Для цього розширили чинний технічний центр, звели новий корпус площею понад 40 тисяч квадратних метрів та встановили сучасне обладнання. Перший готовий модуль зійшов з лінії ще навесні 2024 року Акумуляторний блок нового Cayenne складається […]
22 Жовтня 2026Концерн General Motors працює над функцією OnStar Connected Cameras, яка перетворить штатні камери авто на повноцінний відеореєстратор. Система автоматично фіксуватиме аварійні ситуації та спроби злому, допомагаючи водіям з’ясовувати деталі пригод. Розробку презентували в Нью-Йорку на виставці GM Forward, а її запуск заплановано на 2027 рік разом із новим застосунком OnStar Нова функція задіє камери, які […]
22 Жовтня 2026
Китайські автовиробники здобувають світовий ринок не лише завдяки субсидіям Пекіна. За розрахунками консалтингової компанії AlixPartners, випуск електромобіля в Китаї коштує в середньому $20 тисяч, тоді як аналогічна європейська модель обходиться у $31 тисячу. Такий розрив у собівартості пояснюється дешевшим виробництвом акумуляторів, відсутністю зайвої бюрократії та блискавичним ухваленням рішень Головним тягарем для європейських брендів залишаються батареї […]
22 Жовтня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі