Toyota Hilux дев’ятого покоління став найтехнологічнішим і найсміливішим за всю історію моделі. Легендарний пікап отримав свіжий дизайн, модернізований салон, посилену раму та вперше — повністю електричну версію
Зовнішність Hilux розроблено за філософією Cyber Sumo, яка поєднує силу й витонченість
Передня частина виглядає масивно: вузькі світлодіодні фари межують із гратами радіатора у формі сот, а нижній захисний щиток додає брутальності. Електричний варіант вирізняється закритими ґратами та зміненим переднім бампером. Кузов зберіг знайомі пропорції, проте має нові колісні арки, виразні крила та світлодіодні задні ліхтарі. Довжина пікапа становить 5320 мм, колісна база — 3085 мм. У Європі й Австралії Hilux продаватиметься лише у дворядній версії




Салон став набагато сучаснішим і комфортнішим
Перед очима водія — 12,3-дюймова цифрова панель приладів і мультимедійний екран такого ж розміру з підтримкою бездротових Apple CarPlay і Android Auto. При цьому Toyota зберегла фізичні кнопки для клімату й аудіо. Масивне кермо запозичене у Land Cruiser, а в оздобленні використано міцні матеріали, стійкі до зносу. Оновлена електроніка забезпечує високий рівень безпеки завдяки комплексу сучасних асистентів

Покупці зможуть обрати дизельні, бензинові або гібридні модифікації, а головна новинка — електричний Hilux BEV із двома моторами потужністю 193 к.с. та батареєю на 59,2 кВт-год. Запас ходу сягає 240 км за циклом WLTP або понад 300 км за стандартом NEDC. У перспективі до 2028 року Toyota планує представити також версію з водневим паливним елементом




Рама Hilux залишилася класичною сходовою, проте її посилили для кращої жорсткості та безпеки
Пікап отримав нову систему кермування з електричним підсиленням, поліпшену підвіску з листовими ресорами ззаду й оптимізовані кріплення двигуна, що зменшують вібрації. Повнопривідні версії мають блокування заднього диференціала й систему Multi-Terrain Select, яка забезпечує стабільність на бездоріжжі

Виробництво нового Hilux стартує в Таїланді. Продажі в Європі та Австралії почнуться у грудні 2025 року, а в Японії — у середині 2026-го
Читати далі
Схожі записиHonda вирішила додати трохи драйву у сегмент доступних електрокарів – і представила Super-N Це компактний міський EV із характером «гарячих» хетчбеків 80-х, який виходить на ринок Великої Британії та Європи вже цього липня. Ціна – менше £20 000 ($27 000), а його головна ідея проста: навіть невеликий електромобіль може дарувати емоції Super-N – це європейська […]
12 Квітня 2026
Преміальний підрозділ BYD – бренд Denza – оновив електричний седан Z9. Модель отримала змінений дизайн, нові деталі екстер’єру та суттєвий приріст потужності Минуло лише півтора роки із моменту дебюту електричного седана Z9, який став «родичем» Denza Z9 GT Shooting Brake, як у мережі вже з’явилися перші фото та характеристики рестайлінгової версії Зображення, оприлюднені Міністерством промисловості […]
12 Квітня 2026
Концерн Stellantis розглядає можливість створення нових електромобілів для Opel і Alfa Romeo із використанням технологій китайської Leapmotor. Під тиском ринку та витрат компанія шукає способи здешевити розробку і скоротити строки виходу нових моделей. За інформацією джерел, Stellantis може піти на співпрацю з Leapmotor – спільно створити електрокар для Opel, а згодом адаптувати ці ж рішення […]
12 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі