Lexus представив ES восьмого покоління: вперше – з повністю електричними версіями

На Шанхайському автосалоні дебютував восьмий за рахунком Lexus ES – повністю переосмислений у формі, змісті й технічному оснащенні. Седан, який довгі роки асоціювався з консервативним комфортом і стриманим стилем, отримав нову форму кузова, перші у своїй історії електричні модифікації та остаточно відмовився від фірмової гігантської решітки радіатора 

Дизайн: прямі лінії замість округлостей 

У зовнішності нової моделі відчувається вплив концепту LF-ZL і електричного SUV Lexus RZ. Пропорції змінилися – корпус став ближчим до формату фастбека, а силует нагадує Audi A7, хоча дверні виїмки й рельєф кришки капота – це вже абсолютно свій, японський підхід

Новий ES став більшим у всіх напрямках. Довжина кузова тепер становить 5140 мм, а колісна база – 2950 мм, що на 165 і 80 мм більше відповідно порівняно з попередником. У передній частині – розділення за типами силової установки: гібридна версія має отвір охолодження під логотипом, а електрична – повністю закритий гладкий носовий сегмент

Інтер’єр: менше кнопок, більше екрану 

Салон став ще мінімалістичнішим. Перед очима водія – 12,3-дюймова цифрова панель приладів, поруч — 14-дюймовий сенсорний дисплей мультимедіа. У деяких версіях дублюючий екран отримав і пасажир. Замість логотипа – напис “L-E-X-U-S” на рульовому колесі. Декор салону – сучасна обробка з бамбуку

Силові установки: два гібрида та два електрокари 

У гібридній лінійці пропонують 2,0-літровий 194-сильний двигун (лише передній привід, 9,4 с до 100 км/год), а також варіант для США – 2,5-літрову версію ES 350h з повним приводом, яка має 244 к.с. і розганяється до сотні за 7,8 секунди. Обидва мотори – рядні четвірки. V6 зник з гами повністю

Електричний ES 300e має потужність 221 к.с., передній привід і прискорюється до 100 км/год за 8,9 секунди. Запас ходу – до 483 км за китайським циклом CLTC. Версія ES 500e вже двомоторна, розвиває 338 к.с. і забезпечує розгін за 5,9 секунди, при цьому запас ходу складає до 610 км

Комерційний старт і позиціонування 

Продажі Lexus ES восьмого покоління стартують у 2026 році, а на ринку модель, ймовірно, фігуруватиме під індексом MY2027. Вартість стане відомою ближче до запуску. Японський бренд рухається в бік електрифікації, але поки не пропонує радикальних технічних проривів – радше йдеться про поступову еволюцію в дизайні та форматі