Mahle представила подовжувач ходу для електровантажівок

Німецька компанія Mahle розробила компактний генератор для електровантажівок, який встановлюється замість частини акумуляторів і суттєво збільшує запас ходу. В одному модулі розробники вмістили дизельний генератор, паливний бак та власну систему охолодження. За габаритами цей блок займає стільки ж місця, скільки й кілька стандартних батарейних секцій, тому його можна легко монтувати на вже існуючі вантажівки без суттєвих змін у конструкції

В основі модуля — генератор без механічного зв’язку з колесами

Усередині модуля знаходиться невеликий дизельний двигун, генератор для підзарядки високовольтного акумулятора, бак для системи AdBlue, блок очищення вихлопних газів та окремий контур охолодження. Генератор взагалі не має механічного зв’язку з колесами — він лише виробляє від 110 до 130 кВт електроенергії для тягової системи машини. При цьому в Mahle повністю відмовилися від використання рідкоземельних металів під час його виробництва

Застосування такого модуля робить вантажівку помітно легшою

За розрахунками інженерів, навантаження на задню вісь зменшується орієнтовно на 400 кг, а загальна маса автомобіля знижується майже на 600 кг, що дає змогу перевозити більше корисного вантажу. Водночас сукупний запас ходу перевищує 800 км: близько 400 км вантажівка долає суто на батареї, а ще стільки ж додає генератор. Двигун може працювати на відновлюваному паливі, мінімізуючи викиди CO2, але навіть на звичайному дизелі система викидає приблизно на 80% менше шкідливих речовин порівняно із традиційними дизельними вантажівками

Завдяки вбудованому генераторові перевізники менше залежатимуть від зарядної інфраструктури 

Адже машина зможе продовжити рейс навіть за відсутності вільних швидкісних станцій поблизу. За словами віцепрезидента Mahle з досліджень та розробок Марко Варта, це особливо актуально для далеких маршрутів зі слабко розвиненою мережею зарядок. Крім того, генератор стане надійним резервним джерелом живлення, якщо маршрут доведеться змінити через затори, негоду чи інші непередбачувані ситуації

Свою нову розробку Mahle планує детально презентувати на виставці IAA Transportation у Ганновері, яка проходитиме з 15 по 20 вересня. Це буде один із перших великих галузевих заходів, де подібні гібридні рішення для важкого електротранспорту покажуть широкій публіці