У модельному ряду Mercedes-Benz уже з’явилися цікаві електричні новинки — нове покоління CLA та GLC. Водночас компанія активно дивиться вперед і готує наступний етап розвитку. За останніми повідомленнями, німецький виробник може значно поглибити співпрацю з китайським концерном Geely під час створення майбутніх електромобілів
За інформацією з неофіційних джерел, між Mercedes і Geely вже відбулися попередні обговорення. Йдеться про можливе використання окремих компонентів китайського виробника у нових моделях. Такий підхід дозволяє зменшити витрати на розробку та пришвидшити вихід електрокарів на ринок
Офіційних підтверджень деталей наразі немає
У Geely утрималися від коментарів, а представник Mercedes зазначив, що компанія постійно шукає способи зробити дослідження та розробку швидшими й ефективнішими як у Китаї, так і в інших регіонах. При цьому наголошується: обговорення спільних платформ між компаніями не ведеться
Підхід Mercedes відрізняється від стратегії інших німецьких брендів. Наприклад, Volkswagen уже активно співпрацює з китайською компанією Xpeng і використовує спільні архітектури для майбутніх моделей. Причини для подібної співпраці очевидні. Китайські виробники — зокрема BYD, Geely, Chery та Xpeng — за останні роки суттєво просунулися вперед у розробці батарей і електричних силових установок. У багатьох випадках вони випереджають традиційні західні компанії за швидкістю впровадження нових технологій

Спільний досвід уже існує
Mercedes і Geely не є новими партнерами. Компанії вже разом розвивають бренд Smart, який повністю переорієнтували на електромобілі. Дизайн моделей створюється під керівництвом Mercedes, тоді як технічна частина й виробництво покладені на Geely. Така модель співпраці дозволила швидко перезапустити бренд і адаптувати його до сучасного ринку
Попри офіційні заяви про відсутність планів спільних платформ, з’являється інша інформація. За даними китайських джерел, Mercedes може використати електронну та електричну архітектуру GEEA від Geely як основу для нового покоління електромобілів. Йдеться про платформу під умовною назвою Phoenix, яка може з’явитися ближче до 2030 року. Вона призначена для доступніших моделей і, ймовірно, стане наступником нинішньої архітектури MMA

Світовий ринок електромобілів стрімко змінюється
Якщо раніше європейські бренди задавали тон, то сьогодні дедалі частіше орієнтуються на досвід китайських компаній. Для Mercedes подібна співпраця може стати способом зберегти конкурентоспроможність у сегменті доступних електромобілів і водночас скоротити витрати на розробку. У результаті майбутні моделі бренду можуть поєднувати традиційні цінності Mercedes із технологічною базою, створеною за участі китайських партнерів
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі