Майбутній електричний універсал Audi помітили під час випробувань

Новий Audi RS5 Avant зараз активно обговорюють у пресі, проте це буде не єдиний потужний універсал у лінійці німецької марки. Наступного року має дебютувати гібридний RS6 Avant, а паралельно з ним німці готують повністю електричну, хоча й дещо стриманішу альтернативу на базі S6 Avant E-Tron

Торік ходили чутки, що проєкт електричного RS6 скасували через слабкий попит на дорогі спорткари на батарейках. Втім, тестові машини й надалі регулярно бачать на дорогах. За останніми даними, новинка може вийти не під повноцінним шильдиком RS, а отримати стриманішу назву Performance. Детальніші знімки авто зробили під час випробувань на Нюрбургрингу. Попри камуфляж, крізь який проглядає сіра фарба, добре помітно, що цей екземпляр суттєво відрізняється від звичайного S6 E-Tron

Зміни помітні по всьому кузову 

Спереду з’явився новий бампер із більшими повітрозабірниками та виразним сплітером знизу, хоча двоповерхову оптику та закриту решітку радіатора залишили без змін. Передні крила зробили ширшими, додавши невеликі дефлектори, що натякає на розширену колію. Універсал їде на великих колісних дисках із подвійними спицями та алюмінієвим шліфуванням, а з боків з’явилися рельєфні пороги. Ззаду переробили спойлер на краю даху та встановили більший дифузор. Зрозуміло, що через електричний привід звичних для бензинових RS-моделей великих овальних вихлопних труб тут немає. До речі, для тих, хто надає перевагу кросоверам, Audi паралельно готує заряджений SQ6 E-Tron на тій самій платформі PPE, яку він ділить із Porsche Macan

Хоч би як у підсумку назвали нову модель — S6 Performance чи RS6 E-Tron, — вона точно отримає потужніші мотори та переналаштоване шасі під нову аеродинаміку. Для розуміння: звичайний S6 E-Tron має двомоторну установку на 543 сили. Цього достатньо, щоб розганятися до сотні за 3,9 секунди та досягати 240 км/год, а батареї на 100 кВт-год вистачає приблизно на 640 кілометрів пробігу. У нової версії характеристики мають бути ще вражаючими

Точну дату прем’єри в Audi поки не називають, але подробиць чекають уже найближчими місяцями. Оскільки флагманський e-Tron GT Performance випускають тільки як седан, цей автомобіль стане найпотужнішим електричним універсалом бренду. На ринку йому доведеться змагатися з Mercedes-AMG EQE 53, BMW i5 M60 та Porsche Taycan Sport Turismo