Майже 70 автобрендів в Австралії тишком-нишком зливають дані водіїв

Австралійський авторинок за світовими мірками не назвеш гігантським — минулого року там продали близько 1,24 мільйона машин. Проте тиснява тут ще та: за гаманці покупців змагаються майже 70 різних брендів

Проблема в тому, що поки асортимент розростався, чиновники, схоже, геть забули про захист приватних даних. Зараз Австралійська асоціація електромобілів (AEVA) вже забила на сполох: виявляється, у країні банально немає чітких правил щодо кібербезпеки авто та оновлення програмного забезпечення, які давно діють у решті розвиненого світу

Сучасні авто, особливо електрички, перетворилися на справжні комп’ютери на колесах 

Вони постійно збирають геолокацію, завантажують на закордонні хмарні сховища виробників Ваші голосові записи та відео з салонних камер. А оскільки всі 70 брендів з австралійського ринку корінням сягають лише у 12 країн, виходить, що іноземні компанії (а то й уряди) можуть спокійнісінько крутити даними місцевих водіїв як їм заманеться

Експерти з AEVA наполягають: Австралії час брати приклад з Європи й терміново впроваджувати жорсткі рамки. Виробників треба змусити підтримувати сертифіковані системи захисту, відстежувати дірки в безпеці та прозоро оновлювати софт. Наразі ж уся «безпека» тримається на старенькому законі про конфіденційність ще 1988 року та добровільних обіцянках автоконцернів. Звісно, на практиці це не захищає ні від чого

Асоціація пропонує простий принцип: усе, що відбувається в машині, має залишатися й оброблятися в машині, а якщо дані й зберігати, то лише на місцевих серверах в Австралії. Вивозити таку інформацію за кордон треба суворо заборонити, а водіям — дати повне право вирішувати, що робити зі своїми даними, аж до їхнього повного видалення

Парадоксально, але навіть у Китаї з цим краща ситуація 

Ще з 2021 року там діє правило: пріоритет віддається обробці даних прямо на борту авто, а за замовчуванням машина взагалі не повинна нічого збирати. Будь-який витік важливої інформації за межі країни там ретельно перевіряють спеціальні служби

В AEVA переконані, що розумні правила зовсім не вб’ють технологічний прогрес 

Навпаки, це дозволить розвивати розумні авто без остраху, що за кожним кроком водія хтось стежить. Головне — забрати у автовиробників монополію на цифрові двері від Вашої власної машини й повернути контроль людям