Почти 70 автобрендов в Австралии исподтишка сливают данные водителей

Австралийский авторынок по мировым меркам не назовешь гигантским – в прошлом году там продали около 1,24 миллиона машин. Однако давка здесь еще та: за кошельки покупателей соревнуются почти 70 разных брендов

Проблема в том, что пока ассортимент разрастался, чиновники, похоже, забыли о защите частных данных. Сейчас Австралийская ассоциация электромобилей (AEVA) уже забила тревогу: оказывается, в стране банально нет четких правил относительно кибербезопасности авто и обновления программного обеспечения, давно действующих в остальном развитом мире

Современные автомобили, особенно электрички, превратились в настоящие компьютеры на колесах 

Они постоянно собирают геолокацию, загружают на заграничные облачные хранилища производителей ваши голосовые записи и видео с салонных камер. А поскольку все 70 брендов с австралийского рынка корнями уходят только в 12 стран, получается, что иностранные компании (а то и правительства) могут спокойно крутить данными местных водителей как им вздумается

Эксперты из AEVA настаивают: Австралии пора брать пример с Европы и срочно внедрять жесткие рамки. Производителей нужно заставить поддерживать сертифицированные системы защиты, отслеживать дыры в безопасности и прозрачно обновлять софт. Теперь вся «безопасность» держится на стареньком законе о конфиденциальности еще в 1988 году и добровольных обещаниях автоконцернов. Конечно, на практике это не защищает ни от чего

Ассоциация предлагает простой принцип: все происходящее в машине должно оставаться и обрабатываться в машине, а если данные и хранить, то только на местных серверах в Австралии. Вывозить такую ​​информацию за границу нужно строго запретить, а водителям дать полное право решать, что делать со своими данными, вплоть до их полного удаления

Парадоксально, но даже в Китае с этим лучше ситуация 

Еще с 2021 года там действует правило: приоритет отдается обработке данных прямо на борту авто, а по умолчанию машина вообще не должна ничего собирать. Любую утечку важной информации за пределы страны там тщательно проверяют специальные службы

В AEVA убеждены, что разумные правила совсем не убьют технологический прогресс 

Напротив, это позволит развивать умные авто без боязни, что за каждым шагом водителя кто-то следит. Главное – забрать у автопроизводителей монополию на цифровую дверь от Вашей собственной машины и вернуть контроль автовладельцам