Міські електровелосипеди Specialized стали помітно потужнішими

Компанія Specialized представила нове покоління своїх міських електровелосипедів – Vado 3 і Vado 3 EVO. На перший погляд – звична еволюція популярної лінійки, але під оболонкою відчувається зовсім інший рівень технологій і амбіцій

Основна інтрига – у новому електроприводі 

Система Specialized 3.1 перекочувала сюди майже без змін із гірських моделей Levo, і це одразу відчувається в цифрах – до 810 Вт пікової потужності та 105 Нм крутного моменту. Для міського велосипеда це не просто багато – це рівень, який ще кілька років тому здавався надлишковим

У реальному житті це означає зовсім іншу динаміку. Розгін до 25 км/год займає близько трьох секунд – і велосипедист уже не плететься позаду потоку, а рухається разом із ним

Цікаво, що Specialized відмовилась від типової логіки «чим дорожче – тим потужніше». Усі версії Vado 3 отримали однаковий мотор і батарею, тож різниця між моделями тепер не в потужності, а в характері

Акумулятор ємністю 840 Вт-год забезпечує до п’яти годин їзди, а за потреби можна встановити додатковий модуль на 280 Вт-год. У поєднанні з системами Smart Control і MicroTune це дозволяє досить точно керувати витратою енергії і підлаштовувати велосипед під свій стиль

Vado 3 і Vado 3 EVO розходяться у підході до використання 

Базова версія – це класичний міський велосипед. Вузькіші шини, передня підвіска 90 мм і комбінована геометрія коліс роблять його ідеальним для асфальту і щоденних поїздок

Версія EVO виглядає більш універсальною. Тут уже 120 мм ходу підвіски, ширші покришки і симетричні колеса, що дозволяє спокійніше виїжджати за межі ідеального асфальту – на ґрунтовки чи гравій

Обидві моделі залишаються практичними. Багажник витримує до 27 кг, підтримується встановлення дитячих сидінь і причепів – фактично це вже не просто велосипед, а альтернатива автомобілю в місті

Оновлення торкнулися і «кокпіта» 

Новий дисплей MasterMind C4 із сенсорним керуванням став чіткішим і розумнішим – він показує не лише швидкість і заряд, а й детальну статистику поїздки/ Інтеграція зі смартфоном вийшла на новий рівень. Кріплення Quad Lock із бездротовою зарядкою виглядає як логічний крок у світі, де телефон уже давно замінює навігатор і велокомп’ютер

Освітлення також не формальне – до 805 люменів на дальньому світлі перетворюють нічну поїздку з компромісу на нормальний сценарій

Окремо варто згадати безпеку. Разом із Abus компанія створила цифрову систему блокування коліс, яка автоматично активується при вимкненні. Додайте до цього інтеграцію з Apple Find My – і велосипед уже не потрібно «ховати» від крадіїв, як раніше

Новий рівень, але не для всіх 

Ціни починаються від $4500 і доходять до $7000, що одразу ставить Vado 3 у преміальний сегмент. Такі велосипеди не купують «на пробу» – це вже свідомий вибір. З іншого боку, Specialized не намагається здивувати яскравими фішками заради ефекту. Компанія робить те, що вміє найкраще – переносить дорогі технології у більш практичний формат