Найдешевший Tesla Model Y виявився неймовірно ефективним

Tesla Model Y Standard є найдешевшою модифікацією найпопулярнішого електромобіля у Сполучених Штатах. Щоб утримати ціну на рівні $41 630 (з урахуванням доставки та оформлення), виробник пішов на кілька компромісів — зокрема, прибрав FM-радіо та закрив скляний дах внутрішньою обшивкою

Втім, у такої економії є очевидний плюс — висока енергоефективність 

Під час нещодавнього тесту запасу ходу на швидкості 113 км/год команда Out of Spec Testing з’ясувала, що Tesla Model Y Standard демонструє таку саму ефективність, як і Tesla Model 3 у старшій комплектації, яка традиційно вважалася одним із лідерів класу. Для таксі це особливо важливо, адже витрати на заряджання безпосередньо впливають на економіку експлуатації

Перед стартом тесту батарею повністю зарядили, клімат-контроль встановили на 21 °C, пасажирські дефлектори вентиляції вимкнули, а круїз-контроль зафіксували на швидкості 113 км/год. Автомобіль рухався доти, доки вже не міг стабільно підтримувати цю швидкість

Офіційний показник EPA для базового Model Y становить 517 км, але він базується на змішаному циклі з приблизно 45% міського та 55% заміського руху. Оскільки електромобілі значно ефективніші на нижчих швидкостях, у чисто шосейних тестах вони рідко повторюють паспортні цифри. Попри це Model Y зумів проїхати 431 км на швидкості 113 км/год, після чого подолав ще близько 29 км на нижчих швидкостях

Для порівняння, той самий автомобіль у тесті Edmunds показав результат 542 км, перевищивши офіційний запас ходу. Втім, маршрут Edmunds мав значно більшу частку міського руху — близько 60%, тоді як заміський сегмент становив 40%. Практика вкотре підтверджує просту істину: зниження швидкості суттєво збільшує дальність поїздки електромобіля

У цифрах ефективність виглядає не менш переконливо 

Під час тесту на швидкості 113 км/год Model Y Standard спожив 69,2 кВт-год електроенергії. Середнє споживання становило 15,0 кВт-год на 100 км, що відповідає пробігу приблизно 6,6 км на 1 кВт-год. Це дуже сильний показник, який безпосередньо означає нижчі витрати на заряджання, адже кросовер споживає електроенергію вкрай ощадливо