Наступник Volkswagen ID.4 отримає ім’я Tiguan і традиційні кнопки

Volkswagen готує наступника електричного кросовера ID.4, і він не стане повністю новою моделлю. Замість радикально іншої концепції компанія вирішила переосмислити вже існуючу платформу та вдосконалити перевірені рішення. Найцікавіше те, що новий електромобіль, ймовірно, отримає добре знайому назву — Tiguan

У Volkswagen прагнуть відійти від складних технічних індексів і повернутися до назв, які давно асоціюються з моделями марки. Саме тому майбутній компактний електричний кросовер може з’явитися на ринку як ID. Tiguan, поєднавши традиційне ім’я з електричною архітектурою нового покоління

Прототипи, помічені під час випробувань, уже дають уявлення про дизайн майбутньої моделі. Електричний Tiguan збереже загальні пропорції ID.4, але отримає більш традиційні риси кросовера

Передня частина стане більш строгішою: замість округлих форм з’являться прямокутні світлодіодні фари, з’єднані світловою смугою по всій ширині. У центрі розміститься підсвічений логотип Volkswagen, а бампер стане вертикальнішим і лаконічнішим

У профіль електромобіль матиме більш чітку плечову лінію, змінену форму бокових вікон і простіший дизайн нижньої частини кузова. Лінія даху залишиться майже незмінною, зате приховані ручки дверей поступляться місцем звичайним ручкам із традиційним механізмом відкривання

Задня частина отримає світлодіодну оптику на всю ширину кузова, яка повторює стилістику передньої частини. Оновлений бампер і невеликий спойлер на даху завершують більш стриманий і класичний образ кросовера

У салон повертаються фізичні кнопки 

Однією з найбільш помітних змін стане інтер’єр. У Volkswagen вирішили відмовитися від сенсорних панелей і повзунків, які викликали чимало критики в ID.4. У новій моделі залишиться великий центральний дисплей мультимедійної системи, однак ключові функції керування знову отримають звичайні фізичні кнопки. Це стосується керма, кліматичної системи та регулювання гучності, для якого повернеться традиційна ручка

У технологічному плані автомобіль також зробить крок уперед. Передбачено інтеграцію штучного інтелекту ChatGPT, розширене голосове керування та нові цифрові сервіси. Якість оздоблення салону планують покращити за рахунок більшої кількості перероблених матеріалів 

Простір у салоні залишиться приблизно таким самим, як у ID.4 

Пасажири другого ряду отримають достатньо місця для ніг, а рівна підлога — характерна для електромобілів — забезпечить додатковий комфорт

Новий електричний Tiguan, як і його попередник, використовуватиме платформу MEB концерну Volkswagen, але у вдосконаленій версії MEB+. Конструкція підвіски залишиться знайомою: стійки МакФерсон спереду та багатоважільна схема ззаду

Очікується оновлення електронних систем допомоги водієві, а також покращені системи безпеки

Лінійка силових установок також буде подібною до нинішньої. Базові версії отримають один електромотор на задній осі потужністю приблизно 282 к.с. (210 кВт)

Повнопривідні модифікації з двома електродвигунами забезпечать близько 335 к.с. (250 кВт). Електромобіль використовуватиме 400-вольтову систему з батареями типу LFP ємністю приблизно від 77 до 86 кВт-год. Очікуваний запас ходу за циклом WLTP становитиме близько 500–550 км, а можливості швидкісної зарядки постійним струмом мають покращитися

Прем’єра моделі очікується цього року, а старт продажів — у 2027-му 

Коли новий електричний Tiguan з’явиться на ринку, йому доведеться конкурувати у дуже насиченому сегменті. Серед головних суперників — Tesla Model Y, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Skoda Enyaq, Zeekr 7X та Peugeot e-5008