Норвегія майже повністю перейшла на електромобілі

Минулого року країна впевнено наблизилася до повної електромобільності, а бензинові й дизельні моделі опинилися практично поза інтересом покупців. Попри зростання частки китайських виробників на ринку, лідером продажів знову залишилася Tesla, зберігши перше місце вже п’ятий рік поспіль

Норвегія йде попереду всього світу в переході на електротранспорт 

Десять років тому електромобілі займали лише третину нових продажів, а тепер їхня частка зросла до майже повного домінування. Країна не входить до Європейського Союзу, проте тісно пов’язана з європейською політикою і фактично рухається за спільними стандартами. Поки частина країн ЄС сумнівалася і відкладала повну відмову від двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року, Норвегія продовжувала послідовно рухатися вперед і досягла результату майже на десятиліття раніше

Офіційна статистика продажів за 2025 рік показала 95,9% чистих електромобілів серед усіх проданих нових автомобілів. Держава поступово скорочувала стимули для покупців, але попит залишився надзвичайно високим. Колись пільги поширювалися на всі електрокари, зараз пільговий ПДВ діє лише для відносно доступних моделей і поріг поступово зменшується. У 2026 році пільга залишиться тільки для авто дешевших за $30 тисяч, тож багато популярних моделей більше не потрапляють у цю категорію

Tesla зберегла першість із часткою 19,1%, за нею йдуть Volkswagen та Volvo 

Китайські бренди також відчутно зміцнили позиції й уже наблизилися до 14% ринку проти приблизно 10% роком раніше. На популярність електромобілів вплинули не лише пільги, а й високі податки на машини з ДВЗ, дорогі реєстраційні платежі й висока вартість пального. Власники традиційних авто просто отримали занадто великі витрати, тоді як електромобілі стали економічно вигіднішим вибором

Рівень електрифікації в Норвегії суттєво випереджає середні показники Європейського Союзу, де наразі лише приблизно кожен шостий новий автомобіль є електричним. Скандинавські країни загалом рухаються швидше: Данія вже перейшла за половину продажів електрокарів, Швеція тримається на рівні близько 37%, гібриди займають помітну частину ринку у Фінляндії та Швеції

Норвегія майже виконала амбітну мету, ухвалену ще у 2017 році, коли держава оголосила намір повністю перейти на електромобілі до 2025 року 

Невелика частка машин із ДВЗ, проданих минулого року, здебільшого пов’язана зі спеціалізованими сегментами, де поки не існує достатньо практичних електричних альтернатив. Тепер ринок входить у новий етап. Податкові зміни можуть змістити попит у бік компактніших і доступніших електрокарів. У продажу з’являється все більше вдалих невеликих моделей від європейських виробників, а китайські бренди активно пропонують привабливі за ціною рішення, які вписуються у пільгову категорію. В новому 2026-му році структура електромобільного ринку Норвегії може змінюватися не за кількістю електрокарів, а за їхнім типом, розміром і ціновим рівнем