- Honda не вказала розмір батареї, але заявила запас ходу у 245 км
- N-Van e: підтримує зарядку 6 кВт змінного струму та 50 кВт постійного струму
- Ціни на новий електромобіль починаються з еквіваленту в $15 500
Крихітні мінівени та фургони – звичне явище в Японії, і щойно Honda випустила яскравого представника роду кей-карів – електричний N-VAN e:. Він буде продаватися як комерційний автомобіль, орієнтований на компанії з доставки та будівельну галузь. Тим не менш, він буде доступний і для приватних покупців

Honda не вказала розмір батареї N-VAN e:, але каже, що він може проїхати 245 км на одному заряді. Він також підтримує зарядку змінним струмом потужністю до 6 кВт і зарядку постійним струмом потужністю 50 кВт, що дозволяє зарядити його приблизно за 30 хвилин. Показники потужності та крутного моменту поки що не повідомляються
Буде доступно чотири версії крихітного електромобіля. Перша чотиримісна модель відома під назвою L4, орієнтована на комерційних і приватних покупців. Вона має 7-дюймовий інформаційно-розважальний екран, двоколірне забарвлення екстер’єру та простіші галогенні фари, ніж більш просунуті світлодіодні фари інших моделей

Honda також продаватиме N-VAN e: у виконанні FUN. Він пропонується з двоколірним забарвленням кузову і має світлий інтер’єр бежевого кольору. Автовиробник каже, що він найкраще відповідатиме стилю життя покупців, які полюбляють “активний відпочинок”. Також була анонсована одномісна версія EV, розроблена спеціально для комерційного використання. Її салон був подовжений на 95 мм, а висота підлоги знижена на 120 мм для поліпшення вантажопідйомності. Остання версія, L2, також орієнтована на комерційне використання і має лише два сидіння
Моделі N-VAN e: G та L2 будуть доступні виключно для оренди через відділ продажів автопарку Honda та інтернет-магазин Honda
Незважаючи на компактні розміри, фургон добре оснащений технологіями безпеки. Серед ключових систем, які можна знайти у версії Fun, – адаптивний круїз-контроль, система допомоги при утриманні в смузі руху, система попередження з’їзду з дороги, розпізнавання дорожніх знаків та система для запобігання зіткненням

Комерційні моделі e: G та E: L2 – найдешевші, та коштують від 2 439 800 ієн (~$15 500) і до 2 659 800 ієн (~$16 900). Ціни на стандартну версію e: L4 без функції швидкої зарядки починаються від 2 699 400 ієн (~$17 200), а з функцією швидкої зарядки ціна зростає до 2 809 400 ієн (~$17 900). Асортимент завершує модель e: FUN за ціною від 2 919 400 ієн (~$18 600)
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі