Karma Automotive оголосила, що нове купе Amaris GT Coupe надійде у виробництво наприкінці наступного року, а його стартова ціна становитиме близько 200 000 доларів
На початку цього року компанія вже презентувала електромобіль Amaris із збільшеним запасом ходу, наголосивши на витонченості його купейного силуету. Тепер виробник уперше демонструє інтер’єр моделі перед офіційним публічним дебютом на Monterey Car Week

Салон автомобіля вражає сучасними технологіями: квадратне кермо з карбоновою обробкою доповнене ємнісними сенсорними елементами управління та розташоване перед цифровою панеллю приладів. Центральне місце займає великий інформаційно-розважальний дисплей, а перед пасажиром встановлено окремий третій екран. На центральній консолі розташований «плаваючий» селектор передач
Демонстраційний зразок виконаний у двомісній конфігурації, оздоблений шкірою кольору Crimson Orbit та замшею, з акцентами з карбону й оздобленням «чорне піаніно». Елементи з відкритого карбону присутні як на центральній консолі, так і на задній опорі. Дизайнери надали багажному відсіку скульптурної форми, а скляний дах отримав електрохроматичне регулювання прозорості

Технічна складова не менш вражаюча
Силова установка поєднує два електродвигуни, турбований чотирициліндровий генератор та акумулятор ємністю 41,5 кВт-год. Загальна потужність системи становить 708 к.с., а крутний момент — 916 Нм. Розгін з 0 до 96 км/год відбувається менш ніж за 3,4 секунди, а максимальна швидкість, обмежена електронікою, сягає 265 км/год. Запас ходу лише на електротязі — до 160 км, а з використанням генератора — понад 640 км

Amaris GT Coupe є подальшою еволюцією дизайнерської мови бренду Comet Line. Модель побудована на повністю алюмінієвій просторовій рамі з кузовом, що поєднує карбонові та алюмінієві панелі. Встановлені 22-дюймові колеса Constellation, а капот виконаний у вигляді мушлі та інтегрує фірмовий світловий підпис Karma Target
Виробництво Amaris планується розпочати у четвертому кварталі 2026 року
Стартова ціна складатиме близько 200 000 доларів, але більш точну цифру виробник обіцяє оголосити ближче до старту продажів у 2027 модельному році

Читати далі
Схожі записиСпочатку цю технологію розробили для японського кей-кара Racco, однак джерела стверджують, що компанія хоче вийти з нею за межі Японії. Наразі йдеться не про конкретну анонсовану модель, а про можливий напрям розвитку компактних електромобілів BYD X-PACK допомогла BYD звільнити більше місця у компактному Racco Батарею X-PACK створювали з урахуванням суворих вимог японського автомобільного ринку. Сегмент […]
1 Вересня 2026
Корпус виготовляють зі штампованого листового алюмінію, якому надають необхідної форми за допомогою пресування. Цю технологію адаптували для важких вантажівок і автобусів. Порівняно з деталями, які отримують продавлюванням гарячого металу через форму (екструзією), нова конструкція виявилася на 35% легшою. При цьому корпус відповідає тим самим технічним вимогам, а енергетична щільність батарейного блока зросла на 11% Конструкція […]
1 Вересня 2026
Під час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі