Світовий інтерес до електромобілів виявився складнішим, ніж очікували автовиробники. Компанії різко скорочують плани, бо розраховували на швидшу електрифікацію, а тепер змушені переглядати стратегії. Навіть електрична версія Ford F-150, яку багато хто вважав безумовним хітом, опинилася під загрозою зупинки виробництва. У такій атмосфері нове дослідження Boston Consulting Group виглядало б майже тривожно, якби не одна важлива деталь
Опитування BCG показало, що 28% американських власників бензинових або гібридних авто не планують переходити на електромобілі. Аналітики називають їх “never BEVers”. На перший погляд цифра виглядає як знак серйозного гальмування електротранспорту. Проте ситуація кардинально змінюється, коли дані розподіляють за віком

Складається враження, що найбільші скептики — це саме старші водії
Серед респондентів від 61 року і старше 39% заявили про небажання купувати електромобіль. У групі від 18 до 30 років таких лише 10%. Молодь ставиться до електромобілів значно відкритіше, і саме ці люди формуватимуть ринок у найближчі десятиліття. Проблема полягає в іншому — молоді покупці рідко мають фінансові можливості для придбання дорогих електромобілів. Найзаможніше покоління в США — це якраз бебі-бумери, які найменше зацікавлені в електротязі

У Китаї, де електромобілі давно стали частиною повсякденності, рівень скепсису значно нижчий
Лише 6% опитаних там не готові придбати електрокар у майбутньому. Аналітики BCG наголошують, що частка противників електромобілів у США і Європі досі висока, але з часом ситуація зміниться, адже молодші покоління обирають електрифікацію значно охочіше
У дослідженні також простежується тенденція, яка вже не раз підтверджувалася іншими опитуваннями: власники електромобілів найменше схильні повертатися до бензинових машин. Чим вищий рівень електрифікації авто, яке має водій, тим більше шансів, що наступна покупка буде повністю електричною

Серед власників бензинових авто про перехід на електромобіль говорять 15% опитаних
Такий самий відсоток цікавиться гібридами або plug-in гібридами. Серед власників класичних гібридів уже 20% хочуть пересісти на електромобіль. Для власників plug-in гібридів цей показник зростає до 28%. Найвищий рівень відданості демонструють саме власники електромобілів: 71% з них планують залишитися на батарейному транспорті і лише 14% розглядають повернення до бензинових авто
Попри нинішню плутанину у планах автовиробників і зниження темпів продажів, загальна картина виглядає оптимістично. Водії, які вже відмовилися від бензину, майже не повертаються назад, а молодше покоління поступово створює фундамент для довгострокового зростання електромобільного ринку
Читати далі
Схожі записиЛегендарний шведський виробник готується гучно відзначити столітній ювілей компанії за допомогою особливої новинки. Шведський бренд презентував ексклюзивну спецверсію електричного важкого тягача — Volvo FH Electric 100 Year Edition. Саме вона уособлює століття еволюції, неперевершеної безпеки та передових інновацій у вантажному транспорті Ювілейна вантажівка вирізняється ефектним двоколірним забарвленням кузова та ретельно продуманими деталями екстер’єру. Як зазначає […]
8 Вересня 2026
Індійський виробник електротранспорту Ola Electric готується завоювати масовий ринок за допомогою нового електроскутера S1Z. Модель отримала літій-залізо-фосфатні (LFP) батареї власної розробки та виробництва, а коштує при цьому не дорожче за звичайний бензиновий скутер Головним секретом доступності новинки стала повна локалізація Акумулятори 46-ї серії створили в інноваційному центрі компанії в Бенгалуру, а випускають на гігафабриці в […]
8 Вересня 2026
Компанія Kia стрімко розширює свою лінійку заряджених електричних моделей, виводячи на ринок одразу три новинки — EV3 GT, EV4 GT та EV5 GT. Першопрохідцем у спортивній лінійці став яскравий EV6 GT, а згодом до нього приєднався габаритний трирядний EV9 GT. Тепер корейський бренд робить спортивну динаміку доступною практично у кожному сегменті, пропонуючи потужні електрокари від […]
8 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі