Світовий інтерес до електромобілів виявився складнішим, ніж очікували автовиробники. Компанії різко скорочують плани, бо розраховували на швидшу електрифікацію, а тепер змушені переглядати стратегії. Навіть електрична версія Ford F-150, яку багато хто вважав безумовним хітом, опинилася під загрозою зупинки виробництва. У такій атмосфері нове дослідження Boston Consulting Group виглядало б майже тривожно, якби не одна важлива деталь
Опитування BCG показало, що 28% американських власників бензинових або гібридних авто не планують переходити на електромобілі. Аналітики називають їх “never BEVers”. На перший погляд цифра виглядає як знак серйозного гальмування електротранспорту. Проте ситуація кардинально змінюється, коли дані розподіляють за віком

Складається враження, що найбільші скептики — це саме старші водії
Серед респондентів від 61 року і старше 39% заявили про небажання купувати електромобіль. У групі від 18 до 30 років таких лише 10%. Молодь ставиться до електромобілів значно відкритіше, і саме ці люди формуватимуть ринок у найближчі десятиліття. Проблема полягає в іншому — молоді покупці рідко мають фінансові можливості для придбання дорогих електромобілів. Найзаможніше покоління в США — це якраз бебі-бумери, які найменше зацікавлені в електротязі

У Китаї, де електромобілі давно стали частиною повсякденності, рівень скепсису значно нижчий
Лише 6% опитаних там не готові придбати електрокар у майбутньому. Аналітики BCG наголошують, що частка противників електромобілів у США і Європі досі висока, але з часом ситуація зміниться, адже молодші покоління обирають електрифікацію значно охочіше
У дослідженні також простежується тенденція, яка вже не раз підтверджувалася іншими опитуваннями: власники електромобілів найменше схильні повертатися до бензинових машин. Чим вищий рівень електрифікації авто, яке має водій, тим більше шансів, що наступна покупка буде повністю електричною

Серед власників бензинових авто про перехід на електромобіль говорять 15% опитаних
Такий самий відсоток цікавиться гібридами або plug-in гібридами. Серед власників класичних гібридів уже 20% хочуть пересісти на електромобіль. Для власників plug-in гібридів цей показник зростає до 28%. Найвищий рівень відданості демонструють саме власники електромобілів: 71% з них планують залишитися на батарейному транспорті і лише 14% розглядають повернення до бензинових авто
Попри нинішню плутанину у планах автовиробників і зниження темпів продажів, загальна картина виглядає оптимістично. Водії, які вже відмовилися від бензину, майже не повертаються назад, а молодше покоління поступово створює фундамент для довгострокового зростання електромобільного ринку
Читати далі
Схожі записиМинув майже рік відтоді, як BYD розігнав ексклюзивний гіперкар Yangwang U9 Xtreme до 496,22 км/год, встановивши рекорд максимальної швидкості в одному напрямку серед серійних авто. Утім, китайський автовиробник зовсім не збирається зупинятися на досягнутому й уже планує наступний амбітний крок — подолати омріяну позначку у 500 км/год Про майбутню спробу стало відомо під час фестивалю […]
21 Липня 2026
Італійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі