Нові електромобілі Volkswagen отримають 3-й рівень автономності

Технології допомоги водієві Volkswagen на західних ринках ніколи не загрожували лідерам класу, проте в Китаї компанія планує впровадити автоматизоване водіння рівня 3 у своїх автомобілях з другої половини 2027 року. Рівень 3 означає, що автомобіль самостійно керує рухом у визначених умовах, і водієві не потрібно постійно контролювати процес. Нічого подібного жодна модель під брендом VW у Європі чи Північній Америці наразі не здатна забезпечити

Німецький автовиробник працює над цим спільно з китайською компанією Horizon Robotics 

Дует управляє спільним підприємством під назвою Carizon, і завдяки новій угоді, укладеній між компаніями, можливості фундаментальних моделей штучного інтелекту від Horizon використовуватимуться для розробки та створення нового просунутого рішення автономного водіння на основі ШІ для VW

Єдину модель автономного водіння навчать наскрізному виконанню всіх завдань із керування авто. Очікується, що завдяки китайським технологіям система зможе краще прогнозувати поведінку інших учасників руху, роблячи поїздки безпечнішими та передбачуванішими

Програмно-апаратний стек буде інтегровано в китайську електронну архітектуру VW (CEA) – першу локально розроблену зональну електронну та електричну архітектуру компанії. За словами VW, це забезпечить можливість додавання складних функцій автономного водіння до кількох модельних ліній не лише в Китаї, а й у країнах “глобального Півдня”

Система допомоги водієві рівня L2+ від Carizon вже застосовується в кількох моделях VW, що продаються в Китаї, зокрема в ID. Unyx 07 та ID. Unyx 06, з функцією автопілота для навігації на автомагістралях та функцією запам’ятовуваного паркування. Версія рівня L2++ з’явиться пізніше цього року, розширивши можливості автопілота для навігації й на міські вулиці, і буде впроваджена у сім нових моделей VW на нових джерелах енергії для китайського ринку

За словами генерального директора Volkswagen Group Олівера Блуме, Китай став одним із ключових інноваційних та технологічних хабів групи, особливо у сфері програмного забезпечення, штучного інтелекту та автономного водіння. Він додав, що поглиблена співпраця в межах Carizon ще більше зміцнює здатність компанії розробляти та масштабувати рішення на основі ШІ для автономного водіння