Новий електромобіль Mazda отримає бензиновий двигун-генератор, але не роторний

Mazda представила нову модель EZ-60 – електричний SUV із бензиновим двигуном для подовження пробігу. Важливо: він не має нічого спільного з фірмовим роторним мотором марки. EZ-60 є результатом партнерства Mazda з китайською компанією Changan, тому автомобіль помітно відрізняється від звичних SUV бренду

Хоча зовні EZ-60 має мінімум спільного з іншими моделями Mazda, він потенційно стане конкурентом Tesla Model Y. Технічні характеристики новинки нещодавно з’явилися в базі Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю (MIIT)

Бензиновий двигун для заряджання батареї 

На відміну від компактного MX-30 e-Skyactiv R-EV з роторним мотором, EZ-60 отримає класичний бензиновий атмосферний двигун об’ємом 1,5 літра. Його завдання – працювати як генератор і заряджати акумулятор на 31,7 кВт-год. Цього вистачає для запасу ходу до 160 км за оптимістичним китайським циклом CLTC. Повна дальність ходу не оприлюднена, але аналогічна модель-седан EZ-6 може проїхати до 1300 км із увімкненим бензиновим генератором – це рівень далекобійних дизельних авто

Основний привід у EZ-60 здійснює задній електромотор потужністю 255 к.с. (188 кВт), тоді як бензиновий двигун генерує додаткові 97 к.с., працюючи виключно як джерело енергії. Загальна маса кросовера становить 1992 кг

Буде і повністю електрична версія 

Mazda також готує чисто електричну модифікацію EZ-60 без двигуна внутрішнього згоряння. Технічні подробиці поки не розкриваються, але логічно очікувати більшу батарею та відповідне збільшення маси

Попри те, що модель розроблена для Китаю, вона не обмежиться лише місцевим ринком. Наприклад, седан EZ-6 вже вийшов на європейський ринок під назвою Mazda 6e. Кросовер EZ-60, ймовірно, отримає ім’я CX-6e – принаймні в деяких країнах

Чому це важливо для глобального ринку 

Mazda поки не планує постачати EZ-60 до США – особливо на тлі зростання торгових напружень між країнами. Втім, сама концепція такого кросовера цікава для ринків, де популярні гібриди із великою дальністю ходу. І хоча EZ-60 розроблений у партнерстві з Changan, це не означає, що Mazda відмовляється від створення власних електромобілів

Компанія вже заявила, що працює над повністю новим електрокаром на спеціалізованій платформі, реліз якого заплановано на 2027 рік. До кінця десятиліття Mazda обіцяє представити й інші моделі на тій самій базі