Новий електромобіль Mazda помітили під час тестів у США

Mazda нарешті готується до повноцінного виходу на ринок електромобілів після невдалих експериментів зі своїм першим EV і кількох спроб адаптувати китайські моделі. Компанія працює над абсолютно новим електромобілем, створеним на власній платформі, яка розроблена саме під електричну архітектуру. Перший прототип уже помітили під час дорожніх випробувань неподалік інженерного центру Mazda в Ірвіні, Каліфорнія

Перший електрокар Mazda, модель MX-30, вийшла на ринок невпевнено й протрималася лише два роки 

Вона продавалася на обмеженій кількості ринків, хоча сірі екземпляри потрапляли й в Україну, а за весь 2022 рік у США вдалося реалізувати лише 324 машини. Ситуацію ускладнила мала батарея на 35,5 кВт-год і запас ходу трохи більше ніж 160 кілометрів. За стартову ціну понад 34 тисячі доларів покупці отримували електромобіль з невеликою потужністю у 143 кінські сили та з незвичними задніми дверима, що відчинялися проти напрямку руху. На тлі конкурентів MX-30 виглядала цікавою, але непрактичною й занадто дорогою

Після цього Mazda звернулася до китайських партнерів і представила моделі EZ-6 та EZ-60, проте вони краще підходили для азійських ринків. Для глобальної присутності компанія потребувала електромобіля, створеного з нуля під власну філософію

Тепер з’явилися перші натяки на майбутній флагманський електромобіль 

Під час випробувань машину замаскували під кузов CX-70 або CX-90, хоча пропорції приховують справжні розміри нової моделі. Передня частина тестового зразка схована під маскуванням із закритою решіткою та перекритими повітряними каналами. Невеликий центральний повітрозабірник вказує на електричну природу авто

Зміни помітні за передніми стійками 

У прототипа значно коротша база в порівнянні з CX-90 та компактніший задній звіс. Лінії скління нагадують Mazda CX-80. Шпигунські фото свідчать про те, що майбутній електромобіль має габарити близькі до Mazda CX-50, хоча фото можуть трохи спотворювати уявлення про реальний масштаб

Попри кузов позичений від більшої моделі, ширина нового електромобіля менша, ніж здається. Колеса встановлені ближче одне до одного, отже серійна версія матиме вужчу колію, ніж CX-90. Аеродинамічні диски та відсік під заднім бампером, який може приховувати зарядний порт, підтверджують електричну платформу

Mazda ще у 2021 році заявила про створення власної гнучкої архітектури Skyactiv EV Scalable Architecture. Вона мала стати основою для електромобілів різних класів, а перші серійні моделі очікували у 2025 році. Проте терміни змістилися. Зараз аналітики припускають, що новий електромобіль Mazda дебютує у 2027 році 

Mazda вкладає значні ресурси у цей проєкт, адже майбутній електрокросовер має стати першим справді глобальним електромобілем марки й певною мірою змінити ставлення споживачів до бренду в епоху електрифікації