Новий електричний Porsche Cayenne встановлює рекорди ще до офіційного дебюту

Porsche готується представити перший в історії повністю електричний Cayenne, але ще до офіційної прем’єри він уже демонструє блискучі результати 

Прототип електричного Cayenne з’явився на легендарному підйомі вгору Шелсі Волш у Великій Британії, де побив рекорд серед позашляховиків, встановивши нову планку — 31,28 секунди на 914-метровому маршруті. Це на понад 4 секунди швидше, ніж попередній рекорд Bentley Bentayga. І все це — на звичайній літній дорожній гумі, а не на гоночних “сліках”

За кермом рекордного заїзду була Габріела Їлкова — тестова пілотка команди TAG Heuer Porsche Formula E. На старті Cayenne Electric проїхав перші 60 ярдів (18,3 метра) лише за 1,94 секунди — такий самий час показали тільки формульні одномісні боліди на “сліках”. Це свідчить про блискавичну реакцію електропривода та видатну керованість електрокросовера Porsche навіть у складних умовах

Хоча технічні характеристики електрокросовера поки не розкривають повністю, деякі подробиці стали відомими завдяки відео з ексведучим Top Gear Річардом Хаммондом. Він тестував новинку перед заїздом Їлкової. Зокрема, підтверджено, що електричний Cayenne отримав систему активної підвіски Porsche Active Ride, яку до цього використовували тільки у Taycan. Цієї технології наразі немає навіть у новому Macan EV, з яким Cayenne ділить платформу

Окрему увагу варто приділити буксирувальним можливостям електро-Cayenne 

За офіційними даними, максимальне навантаження на фаркоп — 3500 кг. Це такий самий показник, як у традиційного Cayenne з ДВЗ і Rivian R1S, який став лідером серед електричних SUV. Для порівняння, GMC Hummer EV здатен тягнути до 5440 кг, однак це значно масивніший і менш універсальний автомобіль

Щоб продемонструвати буксирувальні можливості на практиці, Хаммонд причепив до електричного Cayenne свій ретро-мобіль Lagonda. За його словами, електромотори впоралися з підйомами настільки легко, що здавалось, наче тягнуть щось значно легше. До того ж, у режимі Track штучний звук EV відтворює відчуття справжнього V8, додаючи емоцій навіть без бензинового двигуна

Очікується, що офіційний показ відбудеться вже цього року, а один з перших публічних показів — під час Фестивалю швидкості в Гудвуді 

Новий електричний Cayenne обіцяє поєднати драйверські якості, типові для Porsche, з практичністю та силою сучасного електропривода. Він стане доповненням до бензинових версій, які залишаться у продажу, і відкриє нову сторінку в історії позашляховиків бренду