Новий Range Rover Velar перевтілюється в електричний фастбек

Range Rover готується до справжньої революції: новий Velar перевтілиться в електромобіль, що балансує на межі між класичними автомобілями та кросоверами. Забудьте про традиційний позашляховик — Velar стане високим, елегантним фастбеком, який кине виклик таким гравцям, як Porsche Macan EV і Taycan Cross Turismo. Британці запропонують повне переосмислення моделі, яке обіцяє стати одним із найяскравіших дебютів весни 2026 року

Електричний Velar стане першим автомобілем бренду, побудованим на новій 800-вольтовій платформі EVA, яка забезпечує зарядку потужністю до 350 кВт

Очікується, що концепт моделі ми побачимо ще до офіційної прем’єри, а сам автомобіль уже проходить фінальні етапи розробки. Шпигунські знімки прототипів показують, що Velar EV значно нижчий за своїх попередників від Range Rover чи Land Rover, а його задня частина, прихована громіздким маскуванням, натякає на купеподібний силует у стилі Alpine A390 або Porsche Cayenne Coupe

Перехід від класичного SUV до витонченого фастбека — це відповідь на загострення конкуренції в сегменті преміальних електричних кросоверів середнього класу. Tesla Model Y, яка колись домінувала в цій ніші, поступово втрачає позиції на користь нових зірок, таких як Porsche Macan EV чи Zeekr 7X. Поки що жоден із них не став беззаперечним фаворитом покупців, але Range Rover явно має намір змінити правила гри

Нова платформа EVA стане основою не лише для Velar, а й для наступного покоління Evoque та нового Defender Sport, який замінить компактний Discovery Sport. Першим же чистим електромобілем Range Rover стане електрична версія п’ятого покоління моделі L460, дебют якої запланований на цей рік. А вже на початку наступного року ми побачимо Velar EV, який обіцяє стати унікальним поєднанням стилю, технологій і продуктивності

Jaguar-Land Rover уже має досвід створення електромобілів, які не вписуються в традиційні категорії 

Електричний Jaguar I-Pace також балансує між автомобілем і кросовером, свого часу став справжнім проривом. Він здобув популярність, зокрема, завдяки компанії Waymo, яка планувала закупити 20 000 I-Pace для свого флоту роботаксі. Хоча ці амбітні плани не були повністю реалізовані, I-Pace досі становить значну частину автопарку Waymo і залишатиметься в експлуатації ще довго

Чи вдасться новому Velar повторити успіх? 

Прогнозувати складно, адже ринок електромобілів залишається непередбачуваним. Нинішній Velar із двигуном внутрішнього згоряння виглядає стильно, їде чудово і займає нішу між компактним Evoque та більшими моделями бренду. Проте його продажі не вражають, тож Range Rover може навіть відмовитися від назви Velar на користь абсолютно нового імені для електричної моделі

Точні технічні характеристики поки тримають у таємниці, але за попередніми оцінками, Velar EV отримає батарею на 100 кВт-год, запас ходу близько 600 км (за циклом WLTP) і стартову ціну від €70 000 (приблизно $80 000). Перед офіційною презентацією ми, ймовірно, побачимо концепт, який дасть змогу зазирнути в майбутнє цього амбітного електромобіля