Офтальмолог віддав 40 000 000 доларів за електричний Ferrari Luce

Перед початком автомобільного тижня в Монтереї перший серійний Ferrari Luce оцінювали орієнтовно в 1,1 мільйона доларів з перспективою незначного зростання ціни в разі азарту серед гостей. Однак публіка в залі захопилася грою куди сильніше, ніж очікувалося. У суботу фінальний удар молотка зафіксував суму в $40 млн!

Покупцем виявився доктор Герберт Вертгайм, якого дружньо кличуть доктор Гербі 

Це 87-річний мільярдер, офтальмолог і винахідник, про якого журнал Forbes писав як про людину, що зібрала свої статки за п’ять десятиліть інвестування в акції, назвавши його найвеличнішим інвестором, про якого Ви ніколи не чули

Вертгайм народився у Філадельфії 1939 року в родині робітників, яка згодом переїхала до Флориди й мешкала над пекарнею. У 1969 році він довів, що ультрафіолетове випромінювання провокує катаракту, після чого винайшов спеціальний фарбник для пластикових лінз, який поглинає ультрафіолет. Його компанія Brain Power Inc. перетворилася на найбільшого у світі виробника оптичних тонувальних засобів, а сам винахідник отримав понад 100 патентів. З 1970 року весь прибуток спрямовувався на фондовий ринок – в акції Apple та Microsoft ще під час їхніх первинних розміщень, а згодом у найбільший приватний пакет акцій компанії Heico. Саме тому 40 мільйонів доларів за автомобіль для його банківського рахунку – це просто дрібна похибка

Звісно, виникає логічне запитання: навіщо комусь віддавати такі гроші за електромобіль, який не критикував хіба що лінивий. Відповідь криється в тому, куди саме спрямують ці кошти. Увесь виторг від аукціону йде до благодійного фонду The Ferrari Foundation, який має офіційний статус неприбуткової організації

Фактично, переможець торгів перерахував 40 мільйонів доларів на благодійність і тепер має право списати з податків різницю між справедливою ринковою вартістю Luce (яка приблизно відповідає рекомендованій роздрібній ціні у $640 тис) та фінальною ціною лота. У підсумку це дає від 10 до 15 мільйонів доларів чистої податкової економії при витратах у 40 мільйонів, тобто реально статки інвестора зменшилися приблизно на 25 мільйонів

Для Вертгайма це вже відпрацьована схема 

У подібних угодах для нього немає нічого нового. Торік у Монтереї Вертгайм за такою ж благодійною схемою придбав ексклюзивний Daytona SP3 у єдиному екземплярі, який обійшовся йому в 26 мільйонів доларів. Відмінність полягає лише в подальшій ринковій долі цих машин. Базові версії Daytona SP3 стрімко дорожчають – днями один із таких екземплярів продали за 17,8 мільйона доларів, тож з часом машина за 26 мільйонів може справді зрівнятися зі своєю аукціонною ціною. А от електромобіль Luce навряд чи коли-небудь знову наблизиться до подібної позначки

Чи є в цьому конкретному Luce щось справді унікальне? 

Безумовно, так. Почати варто з кузова, який пофарбовано в перламутровий білий колір Madreperla Semi-Gloss із напівматовим покриттям, що переливається зеленими та фіолетовими відтінками залежно від освітлення та кута огляду. Електрокар також оснащений колісними дисками в аналогічному білому виконанні

Електрична силова установка Luce побудована на новітній 800-вольтній архітектурі, що забезпечує надшвидку зарядку й стабільну віддачу потужності. За динаміку відповідають три електромотори (один на передній осі та два на задній), які сумарно видають понад 1000 кінських сил та забезпечують повний привід із точковим управлінням вектором тяги. Електромобіль розганяється до першої сотні менше ніж за 2,5 секунди, а його базова вартість у 640 000 доларів обумовлена використанням полегшеного вуглеплакового монокока та активної аеродинаміки

Окрему увагу приділили інтер’єру, над яким працював персональний підрозділ Ferrari Tailor Made. Салон оздоблений ексклюзивною металізованою шкірою Le Mans, виготовленою з ретельно відібраних швейцарських шкур. Вона також тонована в білий колір, аби ідеально гармоніювати з палітрою кузова